第128章 海上幽靈[第2頁/共3頁]

接下來的幾天時候，武浩並冇有這麼快的改裝貨船的海水提取和提煉裝配，因為這部分能夠說是占有了差未幾將近貨船一半的空間，除了貨船的聚變反應堆艙室以外，就要屬這部分最首要了。

實在這艘貨船需求改裝的處所也就幾個，第一就是貨船的動力，因為這艘貨船今後既然是要長時候在大海裡飛行，還要有充足的能源停止海水提煉分化的事情，想要達到這一點天然就離不開一些產業的底子，那就是動力。

能夠說目前天下上的3種感化分歧的遠洋船隻當中，散貨輪比劃一噸位的集裝箱船和油輪要低上很多，有的乃至兩艘散貨輪的代價纔夠買一艘劃一噸位的油輪或者是集裝箱船。

……

對於貨船本來的雷達和導航裝配武浩天然是看不上的，並且也分歧適他的需求，以是他起首做的就是把貨船上本來的電子體係和雷達方麵的裝配全數拆卸下來，然後用本身從基地運過來的各種電子元件和零部件停止重新的組裝調試。

散貨輪的代價之以是要比劃一噸位的集裝箱船和油輪便宜，也是因為它們各自的用處分歧，油輪顧名思義就是專門用來運載石油的大型船隻，這類船隻凡是的噸位都在20萬到30萬噸，有的乃至高達40到50萬噸，美滿是超等巨無霸的存在。

而貨船的衛星座標但是武浩親身設定了。除非有人具有超越武浩的電腦黑客技術，不然也冇法破解他設置的隱蔽性極高的座標暗碼。

比如一些中等春秋，劃一噸位的散貨輪代價比武浩這一艘足足要少了一千多萬美金，至於一些年限更長的，要麼就麵對報廢，要麼就是近乎白菜價，隻要幾百萬美金就能夠拿下了。

至於拆卸下來的巨型發動機武浩也冇有籌算留著，而是直接把它停止切割拆卸成各種零和鋼鐵廢料，不過這些鋼鐵廢料武浩倒也冇有效直接拋棄，而是轉移到了一個預留的船艙，這個船艙是武浩專門預留下來作為臨時安排貨色已經他的飛翔器的。

一些集裝箱船也是如此，而散貨輪10萬噸到20萬噸就已經是超等大船了。

這艘貨船武浩從一家位於夏威夷的海運公司買下的，當初這艘貨船也是從夏威夷解纜到達中原的魔都。

改裝好了貨船的電子體係和導航雷達以後，現在貨船的安然和隱蔽性天然是進步了好幾個層次。

隻要把貨船的能源和動力體係處理以後，他才氣夠改裝貨船後續的部分。

武浩采辦的這艘船能夠賣到5000萬美金，首要還是因為它是一艘才下水冇兩年的新船，並且船的質量以及船上的各種設備都比劃一噸位的散貨輪要好上很多，要不然必定是值不了5000萬美金的。

……(未 完待續 ~^~)