第864章 星空555[第1頁/共3頁]

本來在這裡。

新舟700天然不會僅僅就滿足於海內的適航證，FAA的適航證也在停止申請。

孫誌行天然曉得這個項目申請。

為了支撐民用航空飛機製造財產的生長，相乾部分還出台了新的攙扶政策。

韓鬆林：“這個，我得要先在考慮一下。你三天以後提示我！”

韓鬆林打電話給星海西飛的總經理孫誌行，現在孫誌行總算有著些事情做了。

全部六月份的時候，星海西飛也在忙著向天下各國提交申請。

比如說星海西飛要停止星飛150客改的事情。

乘坐新舟700飛機，將免收機場扶植費。

星海西飛想要將星飛150改革成為民航客機。

實際上，星飛150一向都能夠停止載客，隻不過被拿來作為貨機停止利用。

如果星空555不能夠飛米國和歐洲，那麼題目可就有著些大了。

星飛150有改成客機的根本嗎？

朱向萍抱著檔案，一雙美目看著韓鬆林：“老闆，另有甚麼叮嚀嗎？”

平時的時候，韓鬆林決定甚麼事情挺快速的。

新舟700統統的數據都滿足於FAA的要求。

那麼，這類超大型客機有冇有市場呢？

韓鬆林將這份申請書伶仃的放到一邊，他得要考慮下。

波音和空客必定不會但願說呈現一個難以對於的敵手。

“老闆，A380在本年四月份的時候試飛勝利，讓我們認識到，如果不儘快的啟動星飛150的客改項目，今後我們能夠就會完整落空掉星飛150客改的機遇。”

朱向萍慎重的點頭，她將檔案拿來給韓鬆林具名的時候，天然已經將檔案看過了。

此次新舟700能夠如此快速的拿到適航證，孫誌行忙前忙後的事情可很多。

新舟700拿到適航證以後，也就意味著能夠在海內執飛了。

也就意味著，新舟700能夠正式的停止民用航空運輸執飛了。

畢竟FAA是米國的，隻要米國認了，其他國度冇有不認的事理。

並且，星空555是否能夠獲得外洋的適航證，韓鬆林表示深深的思疑。

新舟700想要停止托付，這還等上一下。

星空555到底有冇有貿易前程。

是的，就停產了！

現在星飛150也運轉了這麼長的時候，也冇有呈現任何的題目。

朱向萍看了眼韓鬆林桌上的一份檔案：“老闆，那份呢？”

“老闆，星飛150客改的研討，實際上在2002年新舟700立項的時候，就已經開端停止預研的事情。”

朱向萍悄悄的抿嘴：“老闆，我看星空555的設想，最大載客能夠做到八百多人。這模樣，對於航空公司來講，豈不是就降落了運營本錢的嘛。”

載客555人！

星海西飛籌辦申請到FAA的適航證以後，再去申請其他國度的適航證。

韓鬆林此時也糾結得很！