第539章 榮升[第2頁/共3頁]

黨委書記林國慶和副站長靳祥東的位置都冇有動，不過，暗裡裡分局帶領和林國慶停止了說話，分局帶領對林國慶的事情賜與了充分的必定，但是，分局以為，對於古河這麼首要的車站，站長和書記不成同時變更，那樣對穩定事情倒黴，但願他能從命大局，主動共同新站長做好古河車站的各項事情，待安穩過渡後，再對他的事情停止調劑。

安然出產300天的實現，最歡暢的無疑是運轉車間的乾部職工》 ，這意味著他們又有大把的資金可拿。但最為鎮靜的無疑是站長羅光喜，實現200天今後，他的職務變更的事情就提上了議事日程，怎奈一向冇有合適的位置，實現300天再創古河站汗青新高，路局就必須得給他一個說法了，就算冇有合適的位置，也得為他調劑出一個位置，再壓他就被動了。

主管運輸的副站長靳祥東也開端的多方活動，應當說，他任主管運輸的副站長後。車站安然出產的成績連創汗青，獲得決定性的衝破，再加上他任安然副站長兩年多時候，不管是資格，還是政績，都到了汲引了時候，還是很有但願升遷的。但是，他對準的是古河站長的位置，全桐水鐵路分局就兩個副處級單位。想當這兩個副處級單位的正職，還是有必然難度的。

1989年1月8日，是一個平常的日子，但這個日子對於古河火車站的每一名乾部職工來講，是一個特彆的日子，因為，到明天早晨的18點，如果安然無事，那麼，就是繼實現持續安然出產200天，創古河站汗青最好成績以後，再上一層樓，實現持續安然出產300天，再創古河站安然出產汗青的新高！

桐水分局是處級體例。分局長和黨委書記是正處級，副職是副處級。而站長羅光喜和黨委書記林國慶一樣也是副處級，也就是說，汲引他們當了副分局長或是副書記，他們還是副處級，但分歧的是，他們變成了分局帶領，政治職位和權力與一站的站長書記是不成同日而語的。

1月21日，也就是本年春運開端的前一天，周建國意氣風發的前來古河站任職，桐水車站固然也是一等站，但站長隻是正科級乾部，到古河站當站長是汲引重用，而周建國就像他的名字一樣，是建國那年出世的人，本年剛好滿40週歲，在鐵路基層單位，40歲能上副處級，不能說絕無獨一，卻也為數未幾，能夠說，他的前程是一片光亮的！

固然是全站總動員，在經曆了持續安然出產200天，突破了古河站安然出產汗青魔咒以後，大師的表情不像實現200天時那麼嚴峻了，帶領下現場也不再是板著一張臉有說有笑了，這無形中減輕了一線職工的心機壓力，到早晨18點，波瀾不驚的實現了持續安然出產300天！