第1933章 開車的不怕，坐車的怕[第1頁/共3頁]

因為他們拍下來的影象質料，除了會給唐偉東小我留作一份記念以外，還會在本身的電視台播出。

從巴黎解纜，先停止完高盧雞的賽段，然後連車帶人，乘坐運輸船，穿過地中海，達到非洲大陸。

像甚麼磕磕碰碰，跟路邊的石頭、樹木來個密切打仗，那都是再普通不過的事情了。

加上唐偉東和鄧麗筠二人，激烈要求持續參賽，安保職員隻好幫他們把車輛掀返來後，持續回到天上伴飛。

在天上“伴飛”的直升機，除了隨時會在特彆的環境下，對唐偉東供應庇護和救濟以外，他們另有一個感化，那就是現場跟拍紅星車隊的賽車。

伴跟著韓教員“歡暢”的講解，插手達喀爾拉力賽的各組車手，有序的一一開端解纜。

特彆是在戈壁遇險、在戈壁陷車、路邊撞車如許的畫麵，唐偉東還用心讓跟拍者，對鄧麗筠坐在駕駛室、或者駕駛車輛的畫麵，停止了多角度的特寫。

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爺們兒嘛，就該有個爺們兒的模樣，不能讓老阿姨下去乾這類體力活吧？

轉播權和影音視頻質料，都是人家賽事方拿來贏利的，不給錢人家必定分歧意你隨便拍的。

進入非洲大陸後，風景變得迥然分歧起來。山地、草原、戈壁、戈壁，路況變得極其龐大。

可謂是將鄧麗筠的效應，闡揚到了極致，停止了好處最大化的措置。

幸虧有“導航車”的帶領，和幫忙節製車速，統統的事情都不消操心，鄧麗筠隻需求放開了開就行了。

進入戈壁賽段的時候，陷車那是家常便飯。普通碰到這類環境，都是鄧麗筠坐上駕駛位，唐偉東扛著鐵鍬下去挖路。

一些路段上，冇有差人、冇有違章、冇有行人，乃至連路都冇有，儘能夠將油門踩到底，隻要猖獗的行進就行。

到了特彆賽段，也就是計時、辦理的賽段時，車輛會由唐偉東來駕駛。就算鄧麗筠現在的技術不錯，那估計也比不上，上輩子開了四五十年各種車的唐偉東啊。

大夫現場替唐偉東和鄧麗筠查抄了一下，發明他們二人身材除了一點擦傷外，並冇有甚麼題目。

傍上紅星汽車如許的大粗腿，又有錢拿，又能滿足本身插手比賽的興趣愛好，對於柯小黑來講，世上再冇有比這更分身其美的事了！

有如許的“大金豬”出錢，讓他插手如許刺激的比賽，這讓本就喜好應戰的柯小黑鎮靜的，你讓他對唐偉東以身相許，估計他都不帶躊躇的。

如果實在出不來，前邊的領航車也會返來幫他們拖車的。

收視率的晉升，帶來的就是簇擁而入的、找上門的告白商了。一時候，讓華視數錢都數到手軟，可把唐俊茹給樂壞了！