第994章 分基建的一杯羹[第1頁/共3頁]

直到兩千年，國度才正式以立法的情勢，做出了明白的要求。也是從那以後，海內涵連續提高、實施了招投標這一體例。

初次實施了扶植方、施工方和監理方三方相互監督並製衡的項目辦理形式。並第一次建立了作為獨立法人的高速公路結合公司，嗯，就是專門為贏利還天下銀行的債建立的。

電話那頭王超沉默了一會，俄然笑著打趣道：“你唐老闆還差這點事啊？行吧，我曉得了。”

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點上一支菸，唐偉東來到露台上，內心開端籌劃起來。

唐偉東記得，海內為了籌錢搞基建，出台了一係列引進外資的行動。僅航康這邊，就有很多人和資金，對海內的高速公路、機場、船埠扶植，停止了投資。

唐偉東嘿嘿一笑道：“那啥，超哥，多餘的話我就不說了。到時候，你可得喊我一聲，讓兄弟也跟著喝口湯。”

當王超聽到電話裡傳來的是唐偉東的聲音後，較著的愣了一下，隨後就忍不住笑了起來。問道：“咦，偉東，你小子能夠啊，如何找到我的？”

這還是開胃菜呢，比及97年亞洲金融危急以後，財務大放水搞基建的時候，當時候纔是大餐呢。天下高速總裡程，一下就從五千千米蹦到十幾萬千米。

在你身邊路雖遠未倦怠

這年初甚麼工程最贏利？貿易室第的基建？那才氣賺多少錢？最贏利的工程，當然是鋪路架橋咯！

曉得了這個動靜，唐偉東就再也坐不住了。海內的高速公路扶植飛騰是98年今後的事，但不代表98年之前就不扶植了。

接下來幾年，在海內，外資會特彆的吃香。李大剛的河東建工個人，做為一個民企，想參與進這類大項目中，可以是能夠，喝湯冇題目，但想吃肉，就有點難度了。

深思了一會，唐偉東抓起電話往海內打了疇昔。幾經展轉，費了老邁的工夫，終究找到了王超。

你看，隻要乾係到位，事情就這麼簡樸。有些事對有些人來講，也就是一句話的事罷了。如果冇有這層乾係，你拎著豬頭都找不到廟門，哪怕進了廟門，你都拜不到真神。

但如果有港資的注入，讓他變成一個合夥公司，那對接下來的生長就無益了。乃至還能夠深度參與到，某些根本扶植工程項目當中去。

王超也樂了，笑著說道：“放心，忘不了你這個狗大戶，定下時候了我給你打電話，你就提早攢分子錢等著隨禮吧。”

這也是唐偉東之前留下的情麵，鋪下的路，關頭時候就起感化了。以是說，情麵要細水長流漸漸收，臨時抱佛腳的那種事，起不到多大的結果，反而還會給人一種勢利、不成厚交的印象。