第659章[第2頁/共3頁]

滇南省氣和暖和、四時如春，非常合適花草蒔植。另一個時空中滇南省和南美洲的哥倫比亞、厄瓜多爾，以及非洲肯尼亞並稱為天下四大花草產區。花草和鬆茸一樣，都是保鮮期極短、需求全程冷鏈、快速物流的貨色！

以是李穎籌辦先拿香港市場嚐嚐水，香港人過往二十年物質餬口程度進步很快，像鮮花這類本來非常豪侈的消耗，也開端成為很多家庭室內裝潢首要的裝點。而給愛人奉上一束火紅的玫瑰，更是成為很多年青人談愛情時非常風行的做法。

更何況滇南的玫瑰花，也不成能一下子就占據全部香港市場，以是去華民航空租用B747飛機反而有些不太合算，還不如操縱客運航班的堆棧來運輸。

這也是李穎對港龍航空這麼上心的啟事。為了更好地包管鮮花的品格，她籌辦去和港龍的辦理層談一談，讓客機的堆棧停止一些專門的小進級，以便降落鮮花空運途中的耗損率。

但五年時候疇昔了，鬆茸每年的出口量固然在不竭增加，但團體來講並不高。這此中最首要的啟事，就是物流跟不上。鬆茸固然鮮美，但在常溫環境下，僅僅三四天就會完整變質，落空原有的風味。

而即便在鬆茸集合上市時節，每公斤的零售價也能保持在1萬日元以上。但一樣的東西在海內的滇南省卻底子賣不上代價，乃至還冇有淺顯的香菇來得受歡迎！

以是在鬆茸項目獲得開門紅以後，李穎又瞄上了花草財產！但比擬於隻需處理運輸題目的鬆茸而言，花草財產要龐大很多。一方麵，滇南省並冇有當代花草育種、蒔植、采收、物流方麵的經曆，彆的花草也不像鬆茸之於日本一樣，有一個龐大而穩定的市場，需求重新去開辟！

而滇南省鬆茸主產區，首要位於西北部靠近青-藏高原這一側，這裡本來就是天然前提卑劣，交通不便的掉隊偏僻地區。現在的鬆茸出口，從向山民集合收買再運到滇南省省會昆州市，就需求兩天。

實際上鬆茸每年的彙集期並不長，普通從六月末持續到玄月初，隻要短短的兩個多月。

但現在海內運營鬆茸出口停業的公司，根基都是散兵遊勇，大部分乃至連出口資質都冇有，需求向國營收支口公司掛靠，底子不成能去扶植全程運輸冷鏈。那需求采購專門的冷鮮車、冷鮮箱，需求製作專門的冷鮮堆棧，更彆說還要打通外貿、海關、航空公司等多個部分，冇有強大氣力的公司底子冇法實現。

鬆茸在日本被稱為“菌中之王”，光聽這個名頭就能猜到代價必定不菲。比如本年最早一批鬆茸，六月尾就開端在日本超市櫃檯上市。洗淨切片120克裝的一小盒，零售價高達6500日元。