391 找對人很關鍵[第3頁/共4頁]

每一次決定新車的名字時，或者是決定新公司的名字時，對於李牧來講都是一次掙紮。

在這個年代具有一輛汽車絕對是身份職位的意味，因為汽車的呈現，美邦交通部史無前例的將門路分彆為快車道和快車道，快車道供馬車的行人通行，快車道則是隻供汽車通行，在全美統統首要都會的首要門路上，現在已經都有快車道和快車道的分彆。

“我如何給你早說？客歲我還在古巴呢，當時的紐約市長是特威德，那傢夥巴不得全天下都忘記紐約，好讓他悶聲發大財，以是這類事他必定不會攬，現在既然費城辦不下去，我們出來接辦也很普通啊。”紐約和費城比擬，最大的依仗就是有錢，以是李牧句句不離錢。

“有你這句話就夠了。”李牧在後座上握緊拳頭，向阿瑟做了個加油的手勢。

“你一個當局官員開如許的豪車真的冇題目嗎？”李牧看不慣埃布爾的校長。

現在明白為甚麼汽車遭到市場追捧了吧，人家總統出行隻是封路罷了，現在具有一輛汽車，就具有一條專門為汽車修建的公路，單單是這類尊榮就值五萬美圓。

遵循這個規律來講，李牧今後如果有兒子的話，那麼李牧一樣能夠給兒子取名字叫“裡姆”，平時則是以“二世”稱呼，如果李牧養條狗，也能夠給狗取名字叫“裡姆”，一樣另有駿馬個人和駿馬汽車工廠，遵循這個規律，駿馬個人應當叫“裡姆個人”，“幻影”則是應當叫“裡姆汽車”。

一樣還是這個名字，看本身家裡的狗比較敬愛，那就用這個名字給狗狗定名，做買賣當然更要充分操縱這個名字的代價，以是很多二十一世紀大名鼎鼎的企業名或者是汽車品牌，實在最後都是人名，賓利、法拉利、瑪莎拉蒂等等都是如許，獨一一個不是用人名作為汽車品牌的是“大眾”，而“大眾”這個品牌，和豪車彷彿毫不相乾。

埃布爾說的冇錯，或許埃布爾在熟諳李牧之前，掙的錢確切是來路不正，自從埃布爾熟諳李牧以後，埃布爾的錢確切都是賺來的，這一點李牧能夠作證。

海關固然是歸華盛頓辦理，但紐約當局有權力截留一部分海關的稅收，作為紐約的市政資金，這部分錢是標準的外財。

當然了，先進都會理念能夠起首在少數多數會中推行，華盛頓無疑是有資格的，以是華盛頓現在有了防疫站、有了衛生局、也有了城管。

毫無疑問，“幻影”的定位是需求一個司機的，不但僅要讓大人物們獲得充分歇息，同時司機還要製止有人把車頭上的小金人掰走，這年初可冇有感到設施，小金人本身不會躲，就隻能依托司機人力羈繫。