391 找對人很關鍵[第2頁/共4頁]

紐約最大的無益前提是紐約海關，這是美國東海岸的最大港口，隻要有紐約海關存在，紐約市當局就不會缺錢。

“有你這句話就夠了。”李牧在後座上握緊拳頭，向阿瑟做了個加油的手勢。

埃布爾是格蘭特的妹夫，這是格蘭特最信賴的人，隻要埃布爾出馬，結果必定是一個頂倆。

那句話如何說來著：人不來外財不富，馬不吃夜草不肥。

美國監察部也不是茹素的，埃布爾的這輛車較著和他的合法支出不符，監察部如果想查埃布爾，必定一查一個準。

白人在這方麵懶得很，一樣的一個名字，爺爺用了父親用，父親用了兒子用，兒子用完孫子還接著用，為了辨彆爺爺、父親和兒子，隻好用二世、三世來辨彆。

美國有錢人還是很多的，五萬美圓如果用在出產上，能夠扶植一座範圍不小的工廠，就如許出產訂單也已經排到三年後，至於為甚麼冇有排更久，因為駿馬汽車工廠現在不承接三年後的訂單。

遵循這個規律來講，李牧今後如果有兒子的話，那麼李牧一樣能夠給兒子取名字叫“裡姆”，平時則是以“二世”稱呼，如果李牧養條狗，也能夠給狗取名字叫“裡姆”，一樣另有駿馬個人和駿馬汽車工廠，遵循這個規律，駿馬個人應當叫“裡姆個人”，“幻影”則是應當叫“裡姆汽車”。

已經拿到“幻影”的財主滿是馳名有姓的那種，隻要錢冇有社會職位還不敷資格，而在有資格的人中，埃布爾的排名很靠前，以是埃布爾早早就拿到一輛“幻影”。

當然了，先進都會理念能夠起首在少數多數會中推行，華盛頓無疑是有資格的，以是華盛頓現在有了防疫站、有了衛生局、也有了城管。

站台上固然冇有其他搭客，但從車站事情職員的眼中，李牧看到的不但僅是戀慕，另有各種不齒，這些人大要上固然不說，但內心必定已經罵翻天，李牧不想讓人問候祖宗，以是還是從速走。

“能有甚麼題目？我買車的錢是我本身賺的，都是繳過稅的潔淨錢，隨便讓他們查。”埃布爾有底氣，話說隻要格蘭特在總統任上，就冇人敢動埃布爾。

關於這項規定，駿馬個人飽受詬病，其他工廠都是敞開了接訂單，有多少接多少，隻要駿馬個人是限量訂單，市場上遍及以為，這不是因為駿馬個人有便宜才氣，而是因為李牧這個奸商醞釀著將來要漲價，以是纔會不承接三年後的訂單。

為了學習關塔那摩扶植都會的先進經曆，華府前後派了三撥人去關塔那摩，終究清算出來一套很有章法的城建體例，不過限於客觀前提，這類體例還不能全麵推行。

冇體例，這是這個年代統統都會的通病，諸如華盛頓、紐約這些多數會還算好的，那些偏僻地區的都會更是不堪入目，大街上還能好點，冷巷子裡竟然另有人隨地便溺，因為隻要很少的路麵顛末硬化，每當大下雨的時候，都會裡的衛生狀況就會一團糟。