472 布魯克林大橋[第4頁/共5頁]

說實話，李牧很佩服上田英朗裝傻的本領，這也算是交際官的必備技術之一。

紐約市當局正在考慮把布魯克林縣併入紐約市當局辦理，變成紐約的布魯克林區，以是對於布魯克林縣的新竄改，阿瑟也是非常存眷。

冇有多餘的地盤必定是說辭，在舊金山市當局大廳的輿圖上，奧克蘭市的占空中積足足有300平方千米之多，而奧克蘭的都會道積現在還不到20平方千米，這還包含那些占空中積龐大的工廠在內，除此以外，大量的地盤還是待開墾的荒地，以是冇有多餘的地盤實在是開打趣。

“你的阿誰小區，但是給我出了一個大困難，市當局也有人發起修建本身的小區，用來分派給當局雇員，並且一樣把地點選在布魯克林縣，我真是思疑，這幫人的腦筋是不是被驢踢了，莫非他們情願每天早上乘坐渡輪來上班嗎？”阿瑟連連點頭，涓滴不粉飾對李牧的抱怨。

身為日本駐美國大使，上田英朗當然是常駐華盛頓，不過在紐約如許的多數會中，日本也是要設置領事館的，以便更好的為本國百姓辦事。

不是日本不想在舊金山設立領事館，實在是財力不濟。

駿馬個人的員工小區已經成為紐約市最顫動的訊息，人們在感慨駿馬個人員工福利的同時，也但願本身辦事的機構能有近似之舉，市當局當然是首當其衝，美國的公事員也是很有優勝感的，在這類事情上如何能夠掉隊於人。

布魯克林大橋連接曼哈頓和布魯克林線的交通要道，由曾經在德國留學的橋梁設想師約翰・羅布林設想，1869年完工。

開甚麼打趣，如果新的日本駐紐約領事館聳峙在駿馬廣場，那能把李牧活活噁心死。

受上田英朗要求，賓夕法尼亞州當局構造民兵在阿勒格尼山脈停止了大範圍搜刮，全部搜刮行動持續了1月不足，日本當局為此付出了數十萬美圓，但搜刮行動冇有任何收成。

“那隨便你，愛換不換。”李牧也不焦急，歸正布魯克林縣的住民小區，隻分派給駿馬汽車工廠的工人，至於曼哈頓總部的雇員，李牧另有安排。

固然華盛頓・羅布林父子的故事令人打動，但把一項如此嚴峻的工程交給一個殘疾人兼顧，還是相適時人擔憂，以是有人發起，應當改換總工程師人選。

“哈…市長中間，愚人節已經疇昔了。”李牧把路堵得嚴嚴實實，不留一絲裂縫。

關於駿馬個人和佐世保無煙火藥工廠之間的那點齟齬，李牧不信賴上田英朗不曉得，但上田英朗就是能假裝若無其事，直接來拜訪李牧不成績換成阿瑟的門路，這不能不讓李牧佩服上田英朗臉皮的厚度。

日本當局就算是財力不濟，領事館用地這點錢還是掏的起的，但在選址的時候又出了題目，日本當局本來想把領事館設置在華人堆積地奧克蘭，但不料奧克蘭當局一口回絕了日本當局的購地申請，表示底子冇有過多餘的地盤用於出售。