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“100年，這太長了，我們不會接管如許的要求。”馬丁內斯・席爾瓦態度果斷，不肯遵循李牧的節拍走。

如果是在南美，5萬美圓充足組建一支雇傭軍，顛覆一個國度，用來拉攏一個駐外大使，當然綽綽不足，彆說是戔戔簽個條約，就算是叛國也充足了。

近似李牧所要求的彌補和談，實在也和叛國差未幾。

馬丁內斯・席爾瓦這麼想也很普通，實在很多時候過分自我的人老是會犯如許的弊端，他們隻做本身以為對的事，不管彆人如何想。

不通過也冇乾係，究竟上影響已經形成，哥倫比亞國會分歧意《彌補和談》的動靜傳到美國以後，美國言論大嘩，參議院順勢宣佈，開端考慮啟動尼加拉瓜運河打算。

“30年？如何能夠…蘇伊士運河也才修了十年罷了，巴拿馬運河比蘇伊士運河短很多，以是甚直用不完十年。”馬丁內斯・席爾瓦以為李牧誇大了構築巴拿馬運河的難度。

100年和99年有甚麼辨彆？這又不是闤闠訂價，搞點小技能，實施尾數訂價法，更合適人們的心機預期，讓人們更輕易接管。

動靜一出，幾家歡樂幾家愁，法國人當然是焦頭爛額，哥倫比亞當局頓時就墮入深深的驚駭中。

美國的敗北之以是惹人諦視，這和美國的國際職位在逐步進步有關，和美國比擬，南美其他國度的敗北程度更加嚴峻，隻不過人們向來不重視南美國度，這些國度連當作談資的資格都冇有。

馬丁內斯・席爾瓦確切是冇法抵當五萬美圓的引誘，在拿到支票的當天，馬丁內斯・席爾瓦就和實際上，已經離任的美國總統尤利西斯・格蘭特簽訂了《關於巴拿馬運河的彌補和談》。

“不，不不，我是哥倫比亞人，我不會叛變本身的國度，固然我和你們簽訂了但是對巴拿馬倒黴的和談，但實際上在我看來，隻要你們美國當局纔有才氣構築巴拿馬運河，而不是萬裡以外的法國交際官，以是我才和你們簽訂了和談，這二者是有辨彆的。”馬丁內斯・席爾瓦並不以為本身犯了錯，也不籌辦遵循李牧的要求留在美國。

到了近代，拿破崙失利以後，法國重修法蘭西第二殖民帝國，此時法國在美洲的殖民地被英國占據，法國被迫向東擴大，以是打通蘇伊士運河對法國來講意義嚴峻，是以法國人纔在前人的根本上重修運河。

運河具有極強的不成替代性，近似美洲大陸這類地形，考慮到目前的海運才氣，一條運河充足竄改交通不便的狀況，不管是巴拿馬運河還是尼加拉瓜運河，一條就已經充足，兩條純屬華侈，以是如果尼加拉瓜運河搶先上馬，那麼巴拿馬運河也就冇有了存在的需求。