第782章 瘋狂擴張[第1頁/共3頁]

另有就是一旦車有甚麼題目，絕大部分4S店就能處理了，而不是需求返廠甚麼的，也能讓那些消耗者製止除一些修車小店被宰。

哪像宿世王浩安重生前，4S店的補綴用度是淺顯維修點的兩三倍，將一些市道上很常見的零配件，打上原廠的標簽以後，代價就能翻兩倍。

2002年四月份，吉力汽車的4S店增加到了二十家。到了蒲月份，就增加到了五十家，此中直營店也超越了二十家。

這讓很多車企的老總非常不解，我們的機能比吉力的好很多啊，你就因為一個表麵否定了我們的產品？

一個店裡有多個車企供貨，不但是本地車企，還包含了外企，這就導致了他們很多車企之間，還會因為發賣題目反過來遭到4S店的製約。

但是跟著吉力汽車的猖獗擴大，發賣量的不竭上漲，讓他們的一些車型銷量下滑比較嚴峻。

“老周，阿誰吉力汽車，我們聯手限定一下？”楚總打給魔都汽車的老總。

老周感覺冇需求將吉力汽車放在眼裡，就那麼十幾家店，能賣多少？也就是他們的一個零頭。

比如跑車，在中原發賣必定不如何樣，不但是因為中原的富人少，捨得買高貴跑車的人少，還因為中原的公路扶植不好，買返來在哪兒飆呢？

那吉力汽車的技術，在海內都屬於二流的，不過就是靠著低價掠取市場罷了。現在夏利、捷達也跟著貶價了，就不信吉力還能生長的起來！

李大福在王浩安的一番話以後，也看出了題目。他調查一番後才發明，吉力汽車的發賣收集確切太差了，既然如此，那就加快跟代理商的構和，要在本年年中，將4S店開到五十家以上。

“冇這個需求，吉力汽車除了出租車的訂單以外，銷量並不高，主如果他們的4S店數量太少，覆蓋地區太少，還比不上我們的非常之一呢。”

他們這些車企也有直營的4S店，但更多的是一些品牌4S店，發賣一個品牌的多種車型，乃至包含了入口車。

此時海內的4S店遠不如王浩安重生前那麼多，當時候天下有靠近三萬家4S店，有近百個品牌，約五百款車型發賣。

這些數據，對一家汽車企業來講也是非常首要的。

李大福跟一些代理商談過以後，在職業經理人的幫忙下，定下了一個兩邊都能接管的代價，敏捷簽訂了條約。

而哪怕是國際頂級的車企品牌，在售的車型也不會很多，普通都是主推一兩個格式。因為很多格式，專門就是針對某一市場合研發的。

傳聞本年還擴大了出產線，從五萬輛晉升到了十萬輛的年產量。冇賣出去幾輛車呢，就擴大出產線，野心很大，但實際會給他們一個狠狠的打擊。

李大福還想開一些純真的發賣店，王浩安給否了。4S店很大一部分利潤，是非發賣供應的。看起來4S店投入的更多，不但要店麵，還要有一些維修設備，需求修車技師，但利潤更高。