第787章 定價的選擇[第1頁/共3頁]

不管是多服從活動車，還是純越野車，本地市場臨時都冇有二十五萬擺佈價位的，或者說二十萬到三十萬之間都冇有，這纔是真正的市場代價空缺。

“既然十六萬跟十八萬的代價抵消耗者冇有多少感化，不能讓消耗者必然挑選便宜的，那麼為甚麼不訂價高一點呢？如許才氣包管我們具有更高的利潤，那些代理商也能賺的更多，他們傾銷的時候會更加不遺餘力。”

“我剛纔說過，消耗者心目中給車的定位，是五萬塊一個層次。也就是說十五萬二和十九萬八的車，在他們內心都是一個層次的。”

“我們的那款SUV，代價定在25萬擺佈，這纔是加添了這塊市場的空缺。大切諾基代價不到二十萬，帕傑羅代價三十萬以上，普拉多的代價更是超越了四十萬，二十五萬擺佈的，底子冇有近似的車型。”

“以是，擴大產能，勢在必行！”

可跨度太大了，從低檔車直接過分到中檔的區間，消耗者會接管嗎？

“而十五到二十萬之間的車型，我們海內賣的最好的就兩款，一個是桑塔納2000，彆的一個就是大切諾基，售價也都是在十八萬以上，十五到十八萬之間，算是一個空缺。”

從彩虹係列的發賣來看，代價太多，消耗者的挑選也會墮入挑選困難症。像是內部座椅的改換調劑等，算作附加條目，權力交給4S店，讓他們也能賺一點。

吉利快意？這個不能說不好，但總感受像是宮女的名字呢？阿誰征服，名字就太放肆了吧？

“比如這款SUV，我籌算定名為超出，奇蹟上超出彆人，餬口上超出彆人，也寄意著我們將超出排名在我們前麵的那些車企。”

超出？吉力――超出，這個名字真不錯。

“二十到二十五萬之間的，銷量都很普通，有一些二十五萬到三十萬的車，實在也就是中檔，但他們用心將代價定在二十五萬以上，就是為了給消耗者一種他們車很初級的錯覺。”

“李總，你就冇有考慮過，為甚麼其他車企用心將這個代價區間空掉了呢？因為這個代價區間，冇有甚麼吸引力。”

“李總，車輛的代價定位，也要考慮合作敵手的代價。分歧的代價，合作敵手也分歧。”

“王總，你這個代價是不是有點貴？阿誰活動型多服從車，叫SUV是吧，這個代價定為25萬擺佈我冇定見，降落利潤率，能夠晉升銷量。”

“這個名字好，我同意。”李大福點點頭，“那這款轎車呢，叫甚麼名字？王總恐怕也想好了吧？”

李大福彷彿找到了根據，頓時問道：“對啊，我們的代價加添空缺不好嗎？”

“而這款新車的機能，跟桑塔納2000差未幾，乃至更好。我們新研發的2.0L發動機，動力會比桑塔納2000的更加微弱。”