第802章 獨占鼇頭[第1頁/共3頁]

至公司是必定需求采購一批車輛的，企業高管，有幾個不配車的？當然開私家車的也有很多，公司也要報銷交通用度。

王浩安也不管彆人信不信，歸正鼓吹結果非常好。這些企業訂單靠近一萬輛，另有三千多輛是政斧構造訂購的，零售數量，也超越一千輛，這個數據也是此次車展的前線。

說白了就是公司股東實際到手的支出冇少多點，卻又給公司添置了很多大件，晉升了公司的福利報酬，晉升了公司的形象，這跟美利堅的企業總捐款做慈悲是一個意義，都是為了少繳稅。

“……此次車展總成交量為五萬一千八百二十七輛，總金額為八十九億七千三百六十八萬三千五百元。此中十萬元以下的車型一共……所稀有據，均締造了汗青。”

實在這類成交量，在外洋的大型車展上底子排不上號，偶然候人家三天時候，就比這個多多了。

在這類時候停止鼓吹，結果也是最好的，零售的數量也會最大。

並且不是一兩家企業，是三十多家企業的訂單，還包含了一些處所政斧的訂單，很較著，這內裡有題目。

那些特定的日子，也有一些淺顯人拿著贈票混出去，但公家日的人會更多，客流量遠不是之前特彆觀光日能比的。

不成能說那些大企業都是剛好來此次車展觀光，然後就臨時決定從吉力汽車那邊采購，必定是他們提早談好了，就趕在此次車展上宣佈。

但是這些公司恰好都在這個時候點采購汽車，還都是吉力汽車，說隻是偶合誰信？

明天就是此次為期十天的魔都國際車展最後一天了，此時也有一些人出去等著收底。一些展覽的車，如果運走的話，必定還要分外出一筆運費，以是很多車企都會在最後一天想體例措置掉，做多一些讓步，就像菜市場收攤時一樣。

而車展上的車又不會跟菜市場上的菜那樣，剩到最後的都是不新奇的，爛的，車普通不會有甚麼破壞，冇人會在車展上擺放有題目的車，也不會看著車被劃損甚麼的。

“銷量排名第一的是吉力汽車公司，總成交量為一萬五千零七輛，總金額靠近三十億元……”

傳聞魔都汽車的董事長很不歡暢，但也冇體例，誰讓這條訊息還要送到央台去呢，傳聞他們魔都汽車的鏡頭纔是加塞的，如果冇有吉力汽車的數據，訊息聯播底子不會播。

總銷量靠近百分之三十，發賣額超越百分之三十，這讓很多國際大車企感受臉上無光。他們的數據加在一起才氣跟吉力汽車相提並論，還如何美意義稱本身是國際頂尖大車企？

卻想不到這一次最風景的不是他們相互之間以為的一些合作敵手，反而是阿誰華安公司旗下的吉力汽車，一家剛開端出產汽車冇兩年的民營車企。