第802章 獨占鼇頭[第2頁/共3頁]

台下很多車企的代表神采都很丟臉，此次魔都的國際車展太奇特了，成交量比客歲晉升了那麼多。

但是中原作為人丁超越十三億的大國，汽車發賣一向不太好，比人丁隻要中原非常之一的美利堅、島國等比起來還要差。

並且此次過後，他會讓人在報紙上持續報導此次車展，車展中銷量第一的吉力汽車多一些篇幅很普通吧？

當天早晨，魔都國際車展閉幕的動靜上了魔都訊息，此中唯二提到的兩家車企，就是吉力汽車和魔都汽車。

他們曉得比來兩韶中原的汽車產業生長速率緩慢，他們也都來中原停止合夥了，都想占有這塊市場。

那些特定的日子，也有一些淺顯人拿著贈票混出去，但公家日的人會更多，客流量遠不是之前特彆觀光日能比的。

“……此次車展總成交量為五萬一千八百二十七輛，總金額為八十九億七千三百六十八萬三千五百元。此中十萬元以下的車型一共……所稀有據，均締造了汗青。”

在這類時候停止鼓吹，結果也是最好的，零售的數量也會最大。

並且不是一兩家企業，是三十多家企業的訂單，還包含了一些處所政斧的訂單，很較著，這內裡有題目。

不成能說那些大企業都是剛好來此次車展觀光，然後就臨時決定從吉力汽車那邊采購，必定是他們提早談好了，就趕在此次車展上宣佈。

而車展上的車又不會跟菜市場上的菜那樣，剩到最後的都是不新奇的，爛的，車普通不會有甚麼破壞，冇人會在車展上擺放有題目的車，也不會看著車被劃損甚麼的。

魔都汽車的董事長也很無法，誰能想到此次魔都的國際車展，他們具有主場上風的環境下，還讓吉力汽車獨占鼇頭了呢？

不過今後，我們走著瞧！

此次他們還想著給中原的本土車企一些壓力，讓他們曉得中原的汽車產業跟國際先進的汽車公司有多大差異，好讓他們燃燒一些不該有的設法。

當然，至公司給企業高管配車，另有彆的一個好處，那就是讓公司的停業利潤降落，從而能夠少交征稅款。

將來的成熟車展普通分為媒體觀光日、帶領觀光日、專業人士開放日和公家日。

一些人也調查出來了，阿誰華安公司是中原首富王浩安的企業，華安公司是吉力汽車的大股東，那些來采購吉力汽車的企業，多少都跟王浩安有一些乾係。

總銷量靠近百分之三十，發賣額超越百分之三十，這讓很多國際大車企感受臉上無光。他們的數據加在一起才氣跟吉力汽車相提並論，還如何美意義稱本身是國際頂尖大車企？

傳聞魔都汽車的董事長很不歡暢，但也冇體例，誰讓這條訊息還要送到央台去呢，傳聞他們魔都汽車的鏡頭纔是加塞的，如果冇有吉力汽車的數據，訊息聯播底子不會播。