第810章 提升方向[第1頁/共3頁]

島國企業這類觀光學習形式，曾經從中原帶走了大量的技術，因為當時候中原的絕大多數人底子冇有庇護技術的經曆。

但是他們卻不曉得庇護核心技術，或者說庇護的力度不敷，被對方學習以後，轉過甚來申請專利，限定你出產。

而一些其他的電子服從，本錢高，技術要求高，王浩安並不急，也急不來。

每小我考慮的方向分歧，難說哪個的比重更高。在品牌比不上對方，真正的機能弱於對方的時候，晉升一些不太首要的機能，表麵和內飾都弄標緻一些，溫馨性不差，代價哪怕冇那麼便宜，也能吸引很多消耗者。也就能讓吉力汽車，賺到更多的利潤。

可如果隻是參股，對方也必定不會承諾。不管是華安還是吉力，或者二者合在一起，在環球的車企中都排不上號，就算是在海內，資產方麵也排不上前六，對方憑甚麼承諾參股？

定下計謀以後，王浩安打了個電話。

而王浩安在這時候，也給華安公司製定了新的研發方向。發動機天然還是先將1.6和1.8的研收回來，包含帶渦輪增壓的，以應對瘋田和大眾在中原投入的新款渦輪增壓發動機。

中原為這些弊端支出的代價，非常的慘痛。固然說這幾幼年了，但也不是冇有。

李大福特地誇大是美利堅引入的先收支產線，也是為了讓沈城那邊帶領正視，同時也是一種鼓吹。在很多民氣目中，美利堅的產品就是好東西，更何況是產業出產線，絕對是天下頂級的。

他們感覺被人觀光學習，是一項非常值得高傲的事情，發財國度來我們這兒觀光學習，那是多麼的光榮啊，還能讓很多處所政斧的帶領升職加薪呢。

消耗者買車首要考慮的就是幾點，第一個是品牌，第二個是機能，第三個是表麵，第四個是代價，第五個是溫馨性。

“如果再有這類要求合作的外資車企，直接推掉吧，他們是不成能承諾我們前提的，以是冇需求華侈口舌。”

啟事不是豪車公司不捨得在車上安裝這些，而是那些電子產品的質量達不到要求。

在賀川分開以後，王浩安將張坤叫過來：“告訴下去，公司的任何部分，冇有我的答應，不能接管任何媒體采訪，不能接管任何政斧的觀光學習。”

就從汽車的文娛體係來講吧，現在汽車搭載的不過就是收音機、CD機罷了，頂尖的能夠搭載DVD，質量也不如何樣，音質、畫質都比較差。

至於汽車電子中真副本錢比較高的發動機電子、車身電子、地盤電子、車載電腦體係等，也要儘力開辟，但這塊的技術晉升更難，能夠跟一些相乾的企業停止合作研發。

少量的資金，王浩安不缺，而他所貧乏的一流技術，對方也不成能拿出來。如果華安公司具有一流的技術，那麼很快就能在中原市場脫穎而出，將來有但願生長為這塊市場的龍頭，當時候所能締造的利潤，每年都不會低於百億RMB。