第151章 造船廠[第2頁/共5頁]

他要有本身的特性戰船！他要有本身的特性艦隊！他要有本身的特性水兵！

司馬遹深知造船是一項體係的工程，觸及到的方方麵麵很多。有很多原則姓的題目，要在正式完工之前，必須全數肯定下來。不然，今後是冇有點竄的機遇的。

為了這個題目，司馬遹也躊躇了半天。要曉得船帆的挑選，是戰船非常關頭的要素，由不得他不正視。

第二個，是肯定船帆的範例。

並且，中國的船體強度不敷，一旦開仗厥後坐力使得船更傷害。處理這個題目的體例有兩個，其一是進步艦炮鍛造的精度和鑄炮質料的強度；其二是利用船舷炮門。這個金點子是被一個英國人想出來的。他將火炮裝鄙人船麵，並在船體兩側開出炮門，讓炮能夠發射，在不利用的時候，炮門用帶搭鈕的炮門蓋封閉。今後火炮戰艦有了陳範圍的火力輸出，具有了真正意義上的能力。

以是東西方各自獨占的船體佈局必定了西方戰船所裝載的火炮重量和數量遠遠超越中國船隻。團體來講就是中國當代的戰船倒黴於大範圍海戰，隻合適於在遠洋或者內河通用，若想闡揚炮艦的能力，還得采取棄用水密艙設想。

相反，比較來講西方的木質帆船戰列艦倒像是艦船生長史上的一個怪胎，當然西方在應用財產反動成熟的服從後，近當代戰艦完整才淘汰了統治陸地幾個世紀的帆船戰艦。

可惜中國人超前的聰明才乾仍然因為當代船體材質強度和火炮科學技術的掉隊而讓人遺憾……這點就是身為穿越者的司馬遹也處理不了！

而在當代這個利用質料被限定的年代，三種帆裝各有各的好處，不能一概而論。對於環球飛行來講，大型橫置軟帆最適應於深海長途飛行；而對於一個地區內的貨運而言，利用人數比較少的硬帆是比較好的經濟的挑選，如答應以節流運輸本錢。

帆船期間的戰艦要求的是在側弦儘能夠多的承載重型火炮以便發揚最大火力輸出，帆船戰艦最長最重的火炮普通安插在底層炮船麵，其上麵的各層炮船麵口徑重量順次遞加。

當然又是題外話，還是不得不平氣聰明的當代中國人遵循水禽發明的福船型竟然還是暗合當代船體科技生長的頭緒：兩百年後的近當代戰艦普通都是船麵上安插數量上較少的大口徑火炮，兩弦側小口徑輕炮並且應用中國人發明的水密艙技術增加抗沉姓（比較聞名的是意大利戰列艦的普列賽水下防備體係）。

朝廷水兵眼下的首要任務，仍然是遠洋防備，即防備江東水軍的攻擊。是以，不需求太大的戰船。相反的，考慮到巡查、鑒戒的需求，戰船的數量反而是更首要的。不然，無**換。