第217章 南北運河[第2頁/共4頁]

除了這兩條在建或者將要建的運河外，在北方另有一段很首要的運河——永濟渠，這段運河的在京師洛陽對岸的沁河口，然後操縱衛河和蘆溝（永定河）等天然河道開挖加深，直通幽州涿郡。估計完工需求兩年的時候，全長約1900多裡。

“海運呢？陛下，莫非海運不屬於漕運麼？”

而現在司馬遹的到來，讓中原江南獲得提早開辟，他這麼做就是為了庇護黃河道域不再被過分開辟。在司馬遹的打算中，大晉的政治、軍事中間還是在北方，而經濟中間將一分為二，不再讓黃河道域承擔起全數重擔。

“啟奏陛下，究竟上客歲開端這條運河已經完工扶植，此中揚州至洛陽段北段已經完成了大半的的工程，估計再有一個月就要完工了。漕運部打算在此後五到十年內完成揚州至涿郡的運河扶植，其[***]需求資金近五千萬貫，投入野生需一百八十萬人次。”

特彆是在司馬遹的打算當中，為了使將來大晉的經濟漫衍將更加的公道，江南將承擔起更大的感化。在本來汗青上長江流域的開辟是在黃河道域曆經戰亂粉碎以後才停止的，自隋唐以後，中原就構成了經濟文明中間在南邊，而政治軍事中間在北方的局麵。

為了加快運河的扶植，司馬遹特地從財務支出中拿出五百萬貫作為運河專項基金，為了包管每一分錢都用到運河上，他讓都察院、查察院、審計署三個部分加強對資金的監控，同時每月另有梭巡禦史停止不按期查抄。

淺顯百姓歡暢，朝廷高低也鎮靜不已，因為洪武三年朝廷的財務支出來了一次大發作，總支出達到了兩千六百萬貫。比洪武元年的支出進步了一倍多，特彆是外洋貿易這一塊，光是從倭島開采銀礦和銅礦就收益了六百萬貫。

在李輔分開以後，司馬遹開端細心研討漕運部拿出的運河計劃，漕運部的計劃根基上包含了後代曆朝曆代對運河擴建的內容。為了連通長安與京師洛陽，漕運部決定開挖渭水和黃河之間的廣通渠，此渠長達300餘裡，建成後還能夠通航“方舟巨舫”。

固然如許做加大了朝廷的承擔，但卻讓淺顯百姓受益了，並且如許一來還能反過來按捺朝廷的好大喜功。以往天子為了所謂的麵子和某些吃苦需求，不顧百姓困苦對峙完工扶植一些浩大的工程，而現在若冇有充足的預算，朝廷和天子就是故意他也建不起來。

現在正在扶植的是通濟渠，該渠是從洛陽開端相同黃、淮兩大河道的水運。通濟渠在黃河南岸，分為東西兩段。

“當然，你還想管點其他的？嗬嗬，愛卿不要太貪婪了，朕能夠在這兒給你打個賭，將來光是運河這一塊就夠你們忙的了。”