第六百九十三章 蔚來成立釋出會[第2頁/共3頁]

以是，在朋友的先容下，我結識了方總。

上午10點，公佈會正式開端，主持人一段簡樸的收場白過後，聘請蔚來的幾位核心建議人一一登台演講。

固然現現在，特斯拉仍然還冇有扭虧為盈，但我和行業內很多人都以為，以特斯拉為代表的智慧電動汽車行業的春季，即將到來，這也是我們現在建立蔚來，做智慧電動汽車的啟事。

與其說在場的媒體和佳賓們體貼李斌和蔚來，不如說他們更體貼方哲這位年青的天下首富為甚麼要參與創辦蔚來，彙眾為甚麼要造車？

以是蔚來的第一層意義，就是但願湛藍的天空重新到來，第二個來自，既有到來，來到的意義，它常見的一個組詞，是將來。

起首第一個，蔚來為甚麼叫蔚來，蔚字有一個很常見的詞是湛藍，湛藍的天空，是我們經常描述氣候好的一句話，但是跟著期間的生長，產業淨化，汽車排放淨化等等各種環境淨化題目，讓湛藍兩個字，離我們越來越悠遠。

厥後，我曉得了特斯拉，曉得了馬斯克，說實話，我感覺我跟馬斯克在某些方麵很像，我們都想要造車，但我們都冇有充足的錢和資本，以是我們該如何辦？

台上的李斌，侃侃而談，明天的蔚來建立公佈會，他是絕對的配角之一。

彙眾固然是蔚來的第一大股東，但李斌倒是蔚來的第一大小我股東和實實在在的第一建議人，李斌下台後，提及了他和彙眾，和蔚來結緣的故事：

以是很多人都直接回絕了跟我合作，也有些人，表示有興趣，但前提是我找到充足的資本，或者直白點說，前提是我找到有錢的金主，能為我的造車夢買單的人！

遇見蔚來，預感將來！

包含要造甚麼車，如何造車，從市場定位，用戶需求，到供應鏈的合作，公司的生長打算，乃至售後辦事等等各種題目，我們都有了充足的思慮和籌辦，一場公佈會的時候，遠遠不敷以讓我們將這些東西都揭示

將來是還冇產生，是先進，以是蔚來的第二層意義，就是但願蔚來能代表將來汽車的先進性，能成為將來汽車的代表。

11月30日，11月的最後一天，燕京國際集會中間，方哲，雷總，李斌，李想，以及高瓴本錢等幾家共同投資建立蔚來汽車的風投基金掌門人，紛繁呈現在蔚來建立典禮的公佈會現場。

有錢！金主！想必說到這兒，大師也能猜到接下來的劇情了，論有錢和金主，恐怕這世上冇誰比得上方總和彙眾，何況，幾年前彙眾還投資過特斯拉，這表白，彙眾對智慧電動汽車行業是看好的。