第六百九十三章 蔚來成立釋出會[第1頁/共3頁]

11月30日，11月的最後一天，燕京國際集會中間，方哲，雷總，李斌，李想，以及高瓴本錢等幾家共同投資建立蔚來汽車的風投基金掌門人，紛繁呈現在蔚來建立典禮的公佈會現場。

與其說在場的媒體和佳賓們體貼李斌和蔚來，不如說他們更體貼方哲這位年青的天下首富為甚麼要參與創辦蔚來，彙眾為甚麼要造車？

將來是還冇產生，是先進，以是蔚來的第二層意義，就是但願蔚來能代表將來汽車的先進性，能成為將來汽車的代表。

以是，在朋友的先容下，我結識了方總。

上午10點，公佈會正式開端，主持人一段簡樸的收場白過後，聘請蔚來的幾位核心建議人一一登台演講。

正像李斌所說，如果不是方哲和彙眾的插手，浩繁合作火伴以及台下的諸多媒體和佳賓，誰又在乎他李斌的造車夢？

就如許，我和方總，和彙眾合作了，再厥後，有了方總和彙眾的插手，其他的合作火伴也就紛遝而來，一年多來，我們為造車籌辦了很多事情，或者更早，從我想造車開端，我們已經為造車籌辦了很多事。

現場的記者們一片嘩然！

我們但願蔚來的出世，能讓消耗者看到將來。”

包含要造甚麼車，如何造車，從市場定位，用戶需求，到供應鏈的合作，公司的生長打算，乃至售後辦事等等各種題目，我們都有了充足的思慮和籌辦，一場公佈會的時候，遠遠不敷以讓我們將這些東西都揭示

受邀來插手蔚來建立典禮的佳賓，坐滿了全部集會大廳。

所今厥後，我就像馬斯克一樣，四周找有興趣投入錢和資本，跟我合作做汽車的人，我見了汽車行業的很多朋友，他們一聽我說要做汽車，就直接搖了點頭說我傻，靠我這點本事就想做汽車？恐怕褲衩都得賠冇了！

起首被聘請上場的，是易車網的董事長，蔚來汽車的CEO，李斌。

以是很多人都直接回絕了跟我合作，也有些人，表示有興趣，但前提是我找到充足的資本，或者直白點說，前提是我找到有錢的金主，能為我的造車夢買單的人！

我至今，仍然記得當時方總笑著跟我說：“你想造車？我幫你！”

馬斯克給了我很好的樹模和表率，特斯拉曾經無數次盤桓在停業的邊沿，但靠著馬斯克的對峙和四周化緣，終究把特斯拉做到了現在。

“十多年前，從我創辦汽車媒體網站易車網今後，我內心就悄悄埋下了想要本身親手造車的種子，隻不過對於我如許一個要錢冇錢，要資本冇資本的淺顯人來講，想要造車是多麼的困難和天真。

有錢！金主！想必說到這兒，大師也能猜到接下來的劇情了，論有錢和金主，恐怕這世上冇誰比得上方總和彙眾，何況，幾年前彙眾還投資過特斯拉，這表白，彙眾對智慧電動汽車行業是看好的。