第一千三百三十章 皆大歡喜[第1頁/共3頁]
九八年的美國股市漲幅非常普通,從年初到八月中旬,納斯達克指數也就隻漲了不到百分之八,如果扣掉通貨收縮率的話,實際漲幅實在也就隻百分之五不到罷了,之以是如此,概因從亞洲抽回資金主力的各大金融機構目下都還處在建倉階段,明顯都不籌算過早拉抬股價,對此,郭文峰自是心中稀有得很,實際上,他底子不在乎這十億美圓所購入的那些成分股之漲跌,啟事很簡樸,這十億美圓的股票就是個引子罷了,隻等著合適的機會俄然全數拋出,以激發美國股指的全麵崩盤,他真正要炒作的是那些不著名的收集股、觀點股,當然了,那都是來歲年初的事了,現現在火候未到,郭文峰並不急著入市操盤。
郭文峰的才氣、品性以及愛國心方麵,中原的高層帶領們不管出自哪一係,對此都是高度承認的,不然的話,金石個人也拿不到西南航空百分之四十一點七的股權,但是參股與控股美滿是兩個觀點來著――以金石個人薄弱的經濟氣力而論,民航總局底子不是敵手,一旦金石個人仗著絕對控股權,強行玩上幾次擴股增發的把戲,民航總局以及川省、蜀都的股分都會被稀釋得幾近於無,真到當時,西南航空可就要成為獨立王國了,這等成果明顯不是民航總局所能接管得了的,高層帶領們對此事有著分歧觀點天然也就在所不免了的。
在等候海內唆使之際,空中客車公司找乾係見到了郭文峰,要求從那筆大訂單平分上一杯羹,對此,郭文峰還真就不免有些頭疼的――空中客車公司與中原民航總局的乾係但是相稱不錯的,從鼎新開放以來,中原從空中客車公司但是足足入口了三十五架各種型號的飛機,總局高低對空中客車公司都有著極大的好感,加上考慮到政治身分,祝總理親身給郭文峰打了個電話,問郭文峰能不能對空中客車公司有所照顧。
郭文峰雖說定製了兩架專機,可實際上麼,此中的737纔是他小我的專機,而747則是替國度定製的“空中一號”,很明顯,在747的改革一事上,郭文峰本人是冇多少發言權的,隻能是幾經週轉地將設想圖以及相乾的指數傳回了海內。
總不能平白交給西南航空公司去利用吧,要求更多的西南航空公司的股分也就屬理所當然之事了,何如民航總局倒是不乾了,此無他,真如果再按投資比例給郭文峰股分的話,那郭文峰手中的股權一下子就會超越百分之五十了,恰好民航總局又冇錢去均衡西南航空公司的股權,這事情天然也就僵住了。
民航總局不急,郭文峰一樣也不急,冇旁的,民航業固然很有錢途,可提及來並不是金石個人的核心財產,郭文峰之以是要參股,目標就一個,那便是晉升個人的物流才氣,為接下來的網店快遞停業拓展渠道運送才氣,再者,航空公司不管如何有氣力,總償還是得從命民航總局的帶領的,敢奸刁,航路稍稍一卡,航空公司底子冇法生長起來,故而,在民航總局冇有做出決定之前,郭文峰天然不會去催促,當然了,讓劉副總理出麵去疏浚一下乾係還是要的。