第一千三百三十章 皆大歡喜[第1頁/共3頁]

九八年的美國股市漲幅非常普通，從年初到八月中旬，納斯達克指數也就隻漲了不到百分之八，如果扣掉通貨收縮率的話，實際漲幅實在也就隻百分之五不到罷了，之以是如此，概因從亞洲抽回資金主力的各大金融機構目下都還處在建倉階段，明顯都不籌算過早拉抬股價，對此，郭文峰自是心中稀有得很，實際上，他底子不在乎這十億美圓所購入的那些成分股之漲跌，啟事很簡樸，這十億美圓的股票就是個引子罷了，隻等著合適的機會俄然全數拋出，以激發美國股指的全麵崩盤，他真正要炒作的是那些不著名的收集股、觀點股，當然了，那都是來歲年初的事了，現現在火候未到，郭文峰並不急著入市操盤。

郭文峰的才氣、品性以及愛國心方麵，中原的高層帶領們不管出自哪一係，對此都是高度承認的，不然的話，金石個人也拿不到西南航空百分之四十一點七的股權，但是參股與控股美滿是兩個觀點來著――以金石個人薄弱的經濟氣力而論，民航總局底子不是敵手，一旦金石個人仗著絕對控股權，強行玩上幾次擴股增發的把戲，民航總局以及川省、蜀都的股分都會被稀釋得幾近於無，真到當時，西南航空可就要成為獨立王國了，這等成果明顯不是民航總局所能接管得了的，高層帶領們對此事有著分歧觀點天然也就在所不免了的。

在等候海內唆使之際，空中客車公司找乾係見到了郭文峰，要求從那筆大訂單平分上一杯羹，對此，郭文峰還真就不免有些頭疼的――空中客車公司與中原民航總局的乾係但是相稱不錯的，從鼎新開放以來，中原從空中客車公司但是足足入口了三十五架各種型號的飛機，總局高低對空中客車公司都有著極大的好感，加上考慮到政治身分，祝總理親身給郭文峰打了個電話，問郭文峰能不能對空中客車公司有所照顧。

郭文峰雖說定製了兩架專機，可實際上麼，此中的737纔是他小我的專機，而747則是替國度定製的“空中一號”，很明顯，在747的改革一事上，郭文峰本人是冇多少發言權的，隻能是幾經週轉地將設想圖以及相乾的指數傳回了海內。

總不能平白交給西南航空公司去利用吧，要求更多的西南航空公司的股分也就屬理所當然之事了，何如民航總局倒是不乾了，此無他，真如果再按投資比例給郭文峰股分的話，那郭文峰手中的股權一下子就會超越百分之五十了，恰好民航總局又冇錢去均衡西南航空公司的股權，這事情天然也就僵住了。

民航總局不急，郭文峰一樣也不急，冇旁的，民航業固然很有錢途，可提及來並不是金石個人的核心財產，郭文峰之以是要參股，目標就一個，那便是晉升個人的物流才氣，為接下來的網店快遞停業拓展渠道運送才氣，再者，航空公司不管如何有氣力，總償還是得從命民航總局的帶領的，敢奸刁，航路稍稍一卡，航空公司底子冇法生長起來，故而，在民航總局冇有做出決定之前，郭文峰天然不會去催促，當然了，讓劉副總理出麵去疏浚一下乾係還是要的。