第一章 重生1984[第1頁/共4頁]

八十年代的國企內裡，正式工和臨時工的報酬可謂是天差地彆。

崔大山年青的時候插手過抗美援朝的戰役，還緝獲過一輛美軍的道奇卡車外加一車美國罐頭。朝鮮戰役結束後，崔大山又在軍隊裡當了幾年的汽修兵，還修過59式坦克。

那位蔡徒弟點了點頭，順手遞給崔大山一根菸，纔開口說道：“調隊員那邊剛給的票據，趕著要去火車站拉一批貨，成果打不著火了。這車明天還好好的呢！”

“老束縛、老嘎斯、大依發、南汽的老躍進、二汽的小玻璃、北汽二廠的幺三零，真是令人記唸啊！咋另有輛美國道奇卡車，這是束縛戰役緝獲的吧，這車還能修麼，不如直接送博物館吧！”李衛東心中唸叨著。

重生之前的李衛東有太多的遺憾，現在他重生了，他終究有機遇去彌補那些遺憾。

退伍改行以後，崔大山被分派到了青河地區運輸公司，仰仗著軍隊裡曆練出來的過硬汽修技術，被汲引為汽修車間的主任。

從這點來講，李衛東是榮幸的，十六歲就頂了父親的崗，成為了正式工人。比起那些二十多歲還當臨時工的要強的多。

1984年，李衛東十六歲，六十年代末出世的他，有著“衛東”如許一個有著期間特性的名字。

即便是到了九十年代，國度已經拔除了這項軌製，還是有很多國企在偷偷的實施交班頂崗。

隻不過這兩人冇有李衛東的運氣，他們的老子還都在崗亭上，以是他們即便是進了運輸公司，也隻能當臨時工。

“李衛東，上班了，還在這裡蹲著，不從速出來！”一個聲聲響起。

李衛東從坐辦公室的被貶為車間工人，心中相稱衝突，十六歲的他正處於背叛期，因而便撂了挑子，每天在汽修車間閒逛，甚麼活都不乾，隻是看彆人修車，一副混吃等死的模樣。

大師都曉得李衛東是個混子，自向來到汽修車間以來，就隻曉得到處瞎逛，連掃地的活都不肯意乾。隻要李衛東不給添亂，也冇有人會去理睬李衛東。

就比如青河地區運輸公司，有本身的病院，有本身的黌舍，也有本身的供銷站，衣食住行、生老命死，除了火化的時候得靠殯儀館以外，其他的事情，運輸公司都能處理。

在七十年代末八十年代初，父母退休、退職今後，其後代能夠頂替空下來名額，進入父母的原單位上班，乃至擔負父母本來的職務，在九十年代之前，這是國企招工最首要的體例。

望著地上本身寫出來的阿誰1984，李衛東心中百感交集。

聽到有人喊本身，車間主任崔大山走了出來。

李衛東走進了汽修車間，望著一輛輛“古玩”汽車，心中產生了一種回味疇昔的暖意。