第751章 完善汽車產業鏈（第二更求全訂）[第1頁/共3頁]

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利蘭汽車團表現在還深陷虧損泥潭中，夏禹完整能夠用現在的成績作為來由，壓服瑪格麗特・撒切爾批準他的收買發起。

再就是汽車底盤。

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魯道夫・布魯克在英國遴選不到，便將遴選範圍擴大到了英聯邦成員國，這下加拿大的麥格納國際公司呈現在他的視野中。

“現在已經做了相乾的開辟打算，我會加快進度的。”

隻要現在將麥格納國際公司抓住，加以悉心培養，勞斯萊斯汽車公司能夠底氣實足地跟大眾、跟豐田剛到天昏地暗。

隻要這三其中任何一個出了題目，那麼這輛汽車就要麵對大修。

此中勞斯萊斯汽車公司本身就是英國最頂級的發動機出產商，有些技術都是航空發動機的技術。

但是換做魯道夫・布魯克或者布希・伯克利出麵，反而勝算未知！

說不定還不需求兩億英鎊！

畢竟大眾是博世公司的大股東，豐田是島國電裝公司的第一大股東，勞斯萊斯汽車公司如果不背靠一個天下頂級的汽車零部件製造商，很輕易被卡住脖子，在合作中就硬不起氣來。

“好的！”

如果再能收買利蘭汽車個人，那麼發動機的技術將更加完美，幾近能整合英國汽車發動機範疇統統尖端技術。

TIAutomotive！

“感謝老闆承認！”

夏禹神采稍緩，再次說道：“至於TI汽車體係公司，以及利蘭汽車個人，我會安排詳細的收買事件。”

至於淨利潤多少，則不清楚，因為TI汽車體係公司並不是上市公司，並未對外公開財報。

以夏禹心中推算，他親身出馬，或者卡特・霍華德公爵出麵的環境下，勝利的概率起碼在百分之八十以上！

TI汽車體係公司和加拿大麥格納國際公司都是運營普通的公司，還都未上市，最好的體例隻能是用錢砸。

在夏禹重生前，麥格納國際公司已經是天下第三的汽車零部件製造商，年停業額超越了四百億美圓，隻在德國博世公司和島國電裝公司之下，與第二位的電裝公司差異也就隻要二十億美圓。

也叫TI汽車體係公司！

並且還被夏禹在短短不到一年的時候裡給帶出了泥潭，成為英國汽車行業一顆冉冉升起的明星。

畢竟有著勞斯萊斯汽車公司的珠玉在前！

畢竟TI汽車體係公司有冇有兩千萬淨利潤還難說呢！

如許的一家公司，如果看到了都放過，的確天理難容！

“不消想了，這家公司說甚麼也要收買過來！”

但是這兩家公司，就目前而言想要收買或者入股，難度登天！

現在天下一流的汽車零部件製造商，幾近都被天下各大著名車企給占住了，勞斯萊斯汽車公司想要插手已經很難，收買麥格納國際公司無疑是最好也最穩妥的挑選了，比之本身研發都更穩妥！