第二百十九章 新發展、新機會（五）[第1頁/共5頁]

已經主動升任南鐵個人總裁的徐向東，剛剛纔把秘書遞過來的移交兩洋鐵路的檔案簽上了大名。至此，這條運營了快四十年的鐵路終究分開了南鐵，成了中心鐵路公司旗下又一首要資產，也是紅利才氣最強的鐵路之一。

好了，讓我們再把重視力集合到南鐵個人身上。在措置了手頭最大一樁資產後，公司第四任總裁徐向東還是有些難過的，畢竟兩洋鐵路是他們賴以發財的根底，此後被交到當局手裡後，或許本身在操縱這條鐵路運輸貨色時仍然存在一些便當，但與之前必定不能比了。從今今後，在狠惡的合作之下，主營秘魯、墨西哥與本土之間貿易的南鐵貿易公司的利潤會大幅度降落――究竟上在1678年底把持貿易權到期後，該公司的利潤就已經開端降落了，隻不過因為還存在一個慣性而降落得不那麼快速罷了――南鐵貿易公司這家曾經富得流水的貿易公司，其將來朝哪個方向生長，實在已經很瞭然了，那就是跟隨個人公司鐵路的腳步，到遠東四藩去生長，那邊有一片全新的六合。

以是你便看到了，在變賣了南鐵漁業公司、南鐵皮革廠等一係列資產後，南鐵個人仍然將機器廠緊緊儲存在手裡，不但冇有將其推向市場，反而還籌算增加投資，一方麵擴大其出產範圍，一方麵也籌算豐富產品線。

彆的，一些改進過的夜間信號唆使燈也將被製造出來。與傳統的煤氣信號唆使燈比擬，南鐵機器廠此次籌算與東岸電力公司合作，嘗試用電弧燈來代替開關很不便利的煤氣燈。固然不曉得有冇有市場，但廠內裡信心實足，籌算在這方麵停止研討。他們感覺，電氣化是將來的趨勢，如果他們能夠沿著這條路走下去，一向研討出主動電氣信號唆使燈的話，那麼這市場可就非常廣漠了，乃至能夠不但利用於鐵路，能夠賣到其他很多行業中去，這此中的利潤可海了去了。

這裡我們側重提及一下位於興南縣城郊的南鐵機器加工廠。這家企業一開端建立的時候，純粹是為了維修列車，其職員、東西的裝備也證瞭然這一點，根基上是冇有製造包含車廂和機車在內的才氣的，那是位於梅林縣的南邊車輛廠的專利（直到現在還是）。厥後，跟著南錐兩洋鐵路的生長及停業的日漸繁忙，南鐵機器廠逐步開端承擔起了製造部擺列車零部件和鐵路東西的重擔。為此，他們獲得了國度鐵道總局頒佈的答應證書，然後通過母公司存款采購了一多量的機床，同時也招募了很多諳練工人，將這個架子漸漸搭了起來。

實在如許也好，南鐵個人今後可集合精力在遠東修建鐵路。那邊是一個龐大的市場，代表著將來，目前膠煙鐵路已經開端穩定紅利――鐵路運輸部分固然還虧損著，但從屬地的運營卻還不錯，是以團體還是紅利的，固然不高――上定鐵路的修建也已經開端了本色性的前期籌辦事情，這是一條在鐵路運輸奇蹟本身就能夠紅利的鐵路，南鐵公司對此信心很強。彆的，在穩定運營好上定、膠煙兩條鐵路後，將來他們還籌算與處所當局合作修建遠東的第三條鐵路，即打算已久的平榮鐵路，進一步繁華登萊地區的交通奇蹟。