第二百四十八章 智利的進展（二）[第2頁/共5頁]

此時黎達彥已經快到阿勞坎港了，門路呈現了一個較著的下坡，幸虧車伕的技術夠高，穩穩地節製住車速，然後拐上了一條質量頗高的砂石公路。顛末半天行駛後，他們到達了起點站――阿勞坎港海運船埠。

是以，出於以上各種考慮，目前分離定居的移民不是冇有，但比例不高，大多數還是居住在大村鎮的四周，或者起碼幾十戶人一起尋覓一個處所定居下來（冇有去當局指定的處所），構成一個小小的天然村莊。

與此同時，安然題目對他們來講也比較毒手，因為這裡是南巴塔哥尼亞，大部分地區都是人跡罕至的蠻荒之地。居住在那邊的蠻橫人可不都是良善之輩，在食品匱乏的時候他們也不介懷乾一些殺人劫財的事情。是以，安然題目就隻能靠他們本身了，固然南鐵公司護路隊也會有按期巡查（陸軍裁撤下來的一個馬隊連），但處所太大，不成能麵麵俱到的。

至於那些數量也非常很多的分離移民嘛，當局對他們定居於那邊根基不管，他們能夠自在挑選尚未利用的公地，然後報備給下級當局，考覈通過後便可在那邊定居。顯而易見的是，這類移民因為居住得較為分離，是以在很多大眾辦事上麵要吃很多的虧。比如當局同一修建的灌溉溝渠、公路以及其他一些設施，都是往人丁麋集的村鎮走的，底子不會為了姑息他們這一戶兩戶而私行改線。並且將來他們還將麵對莊稼收割（伶仃機器化收割一戶家庭本錢太高）、本身及後代妃耦等方麵的題目，總之是很費事的。

新來的這批大明移民人數當在三千四百人以上，運輸途中的滅亡率約為10%，還算能夠接管。這些人與東岸本土以及立窩尼亞那些公費前來的“分離移民”分歧，他們的性子是“個人移民”。遵循南鐵公司的打算，個人移民是以構成村鎮為目標的，人數常常較多，其扶植運營才氣也較強。乃至於，此中另有必然比例的技術人。這些構成伶仃一個村鎮的需求職員，根基上都是在登船解纜前就已分派好的，到達移民目標地後，常常能敏捷遷徙到首要位置當場定居，矜持才氣很強。

“以第二次東西戰役的發作為契機，出於********考慮，巨大的中原東岸共和國自但是然地更加存眷南錐地區。值此克服之際，為了永保這條可謂本國生命線的運輸通道的安然，天下高低興旺鼓起了熱烈的言論會商。會商的核心便是我們是否應當將大力生長南巴塔哥尼亞地區作為一項根基國策，並對此停止政策和資金上的傾斜，使得這條生命線能夠更早地得以貫穿。”來自《真諦報》的資深編輯黎達彥，手中正翻看著一份新近出版的《南鐵週報》，該報頭版頭條的一條訊息吸引了他的一些重視力。