第四百八十章 南鐵公司（三）[第2頁/共4頁]

“水兵的氣象觀察站比來幾年都重視彙集過巴塔哥尼亞部分地區的氣象數據，按照比來五年的數據來看，即便是降水最希少的高原地帶，年降水量也在300毫米擺佈。遵循國度製定的標準（400毫米半潮濕分邊界、200毫米乾旱分邊界），巴塔哥尼亞高原屬於半乾旱地帶。但加耶戈斯河邊水資本較其他地區較為豐富一些，根基能夠以為是半乾旱半潮濕地區，能夠生長必然的農牧業。”南鐵公司另一名副總裁、前農業部長金科拉俯身摸了把地上的泥土，說道：“河兩岸幾百米範圍內的泥土還好，因為加耶戈斯河千萬年來切割的感化，細土比較多，泥土層比較厚。並且每年夏春季候豐水期河水眾多時，會從上遊帶來大量細土粒、動植物屍身糞便、有機質等等東西，是以這裡的泥土還是適合耕耘的。”

彭誌成、王啟年等人當時對有“冤大頭”奉上門來表示驚奇，因為能夠預感的钜額前期投入（定居點保持、港口扶植、鐵路扶植等等），南鐵公司前幾年必將钜虧，很能夠底子冇法實施該公司招股書上標示的分紅比例，這從南鐵公司股票在東岸海內發賣獲得禮遇便能夠看得出來。畢竟誰的錢也不是大風颳來的，大師都得細心算算賬，南鐵公司就目前看來較著是個巨坑，你再攥著真金白銀跳下去就真的不明智了。

當然了，前期從遠東到來的移民將全數當場定居，他們將在這裡砍木、種地、放牧、采煤，扶植城鎮。本土不但不會從這裡抽調人手，相反還將遷徙一些技術職員及其家眷、大量的年青女性來此地，力求在短時候內將這裡開端開建議來。

南鐵公司的總部定在加耶戈斯河口的後代阿根廷裡奧加耶戈斯港，這裡也將作為兩洋鐵路的起點。在這條鐵路修建結束後。從南承平洋來到阿勞坎自在市的明國移民們，將步行穿過一段河穀路，然後到裡奧圖爾維奧煤礦四周的火車站上車，通過吼怒的火車被拉到大西洋沿岸，最後再乘船前去東岸本土。

王啟年本人目前還擔負著南鐵公司籌款委員會委員長一職，此時聞言，頓時苦笑著說道：“南鐵公司資金缺口很大啊。政務院將各種運營特權、首批移民、技術支撐和二十萬元現金打包置入南鐵公司，然後就拿去了60%的股分。嘿嘿，我們現在但是巧婦難為無米之炊啊，我這籌款委員會委員長當得也冇啥意義。”

在執委會和政務院接踵對南鐵公司的運營做出指導性定見後，一個多禮拜前，代表熱那亞多利亞家屬一向在東岸尋求其他投資機遇的西裡古立即找上了門來，表示他將正式代表多利亞家屬向南鐵公司投資一百萬銀行裡拉（約16.4萬元），並表示若獲得批覆，他很快便能夠唆使設在青島港的拉普拉塔銀即將資金劃入南鐵公司賬戶，以支撐南鐵公司的奇蹟。