第四百八十章 南鐵公司（三）[第3頁/共4頁]

“水兵的氣象觀察站比來幾年都重視彙集過巴塔哥尼亞部分地區的氣象數據，按照比來五年的數據來看，即便是降水最希少的高原地帶，年降水量也在300毫米擺佈。遵循國度製定的標準（400毫米半潮濕分邊界、200毫米乾旱分邊界），巴塔哥尼亞高原屬於半乾旱地帶。但加耶戈斯河邊水資本較其他地區較為豐富一些，根基能夠以為是半乾旱半潮濕地區，能夠生長必然的農牧業。”南鐵公司另一名副總裁、前農業部長金科拉俯身摸了把地上的泥土，說道：“河兩岸幾百米範圍內的泥土還好，因為加耶戈斯河千萬年來切割的感化，細土比較多，泥土層比較厚。並且每年夏春季候豐水期河水眾多時，會從上遊帶來大量細土粒、動植物屍身糞便、有機質等等東西，是以這裡的泥土還是適合耕耘的。”

熱那亞人的資金到賬後，南鐵公司設在青島港的籌款委員會在持續籌款，但火線的加耶戈斯河邊，卻已經開端了第一步的扶植。

輕柔的海風吹拂著人的臉龐，王啟年撫摩著一棵本地常見的柏樹，感慨萬千地說道：“水是生命之源，也隻要在背靠大河之處，纔有這麼一片叢林。至於遠方嘛，嘿嘿。”

1648年12月10日，加耶戈斯河入海口四周。<.

12月1日，執委會也對南鐵公司做出唆使：第一要務為生長南巴塔哥尼亞地區的運輸業（本色就是修建兩洋鐵路、納塔萊斯和裡奧加耶戈斯的當代化港口設施），同時其鐵路沿線的一些附帶奇蹟如裡奧圖爾維奧的煤礦、裡奧加耶戈斯外海的捕魚、沿線少量的叢林采伐、船埠車站的堆棧業、沿線的東岸商品拜托發賣權等等，都將獲得連帶開辟。乃至於，執委會還答應南鐵公司在鐵路沿線範圍內（兩側1裡格）運營本地的房屋、土木、教誨、衛生等奇蹟，並恰當征收一些用度作為賠償，權力可謂驚人。雖比不上英荷等國的東印度公司那麼牛逼哄哄，但也相去不遠了。

當然了，前期從遠東到來的移民將全數當場定居，他們將在這裡砍木、種地、放牧、采煤，扶植城鎮。本土不但不會從這裡抽調人手，相反還將遷徙一些技術職員及其家眷、大量的年青女性來此地，力求在短時候內將這裡開端開建議來。

南鐵公司的總部定在加耶戈斯河口的後代阿根廷裡奧加耶戈斯港，這裡也將作為兩洋鐵路的起點。在這條鐵路修建結束後。從南承平洋來到阿勞坎自在市的明國移民們，將步行穿過一段河穀路，然後到裡奧圖爾維奧煤礦四周的火車站上車，通過吼怒的火車被拉到大西洋沿岸，最後再乘船前去東岸本土。