第一百八十一節 托爾圖加島速度紅利[第2頁/共3頁]

機場選址：托爾圖加島西北部本來海的人的一個聚居點，hembouco鎮。

機場一期，跟著托爾圖加島的敏捷生長，還會有二期，三期，四期，終究能夠達到年吞吐量搭客五千萬人次以上。

在各國的報紙上、電視上、訊息網站上不時地呈現一個新的名詞，‘托爾圖加島速率’。

終究，扶植委員會，打算與生長委員會大多數委員投票挑選了這個hembouco鎮。

算下來有1億5000萬美圓擺佈。

跟著陳銳在計劃陳述上批覆‘可’字，標記取托爾圖加國際機場的修建計劃正式啟動了。

這隻用了陳銳一年多時候。

就像香江，新加坡一樣。

一樣的質料，不異規格，不異質量，托爾圖加島扶植委員會、扶植處當然會從古巴販子手上采辦。

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終究，陳銳在預案陳述上麵批覆了一個字，、可！

這個機場能夠牽出一筆上百億美圓的大型機場項目。

美國販子不斷地抱怨古巴人搶了他們的買賣，他們在‘托爾圖加島速率’紅利中賺的錢隻是古巴販子的零頭。

頓時，這個托爾圖加機場項目吸引了全天下很多機場辦理公司的存眷。

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這點毫無疑問。

這還不算太費事。

回報率非常高。

每個月付出質料費，鋼筋，水泥，磚塊是大頭，另有瓷磚、地板、顏料等，每個月支出5000萬美圓以上，質料大多是古巴運來的。

機場範圍：中型，機場一期要求能夠起降波音737等大型飛機，整年航班量打算達到4萬架次以上，設想年吞吐量搭客500萬人次，貨郵吞吐量20萬噸以上。

2015年1月18日，中國鐵建與吉布提港務局簽訂了吉布提機場項目epc條約，條約金額約5.99億美圓。

特彆14年。航空變亂頻發。環球經濟低迷。導致航空業遍及不景氣，一些民航機場扶植公司，機場辦理公司等，也遭到直接影響，申請停業的公司不在少數。

用中國速率，香港速率都不敷以來描述托爾圖加島的生長速率。

擴建的資金將是多少倍增加的。

陳銳讓全天下人見地到‘托爾圖加島速率’。

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鑲嵌在加勒比海上的一顆明珠。

有個附加前提，吉布提當局在這個項目上向中國存款。

又向扶植委員會，打算與生長委員會的委員們扣問了幾個題目。

現在的托爾圖加島仍然保持非常高速的生長速率。

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美國販子的運輸本錢比古巴販子高出6%~10%，是以，出售給托爾圖加島的修建質料費遍及比古巴販子高了5%以上。