第兩百三十四章 蘇首富要修路[第2頁/共3頁]

按照動靜所出，蘇航這一次打算的線路是貫穿南蘇丹，從南至北，一條鐵路，直接與北蘇丹停止交代，並且還模糊有與北蘇丹的財主羅伯特所修的鐵路討論的意義。

通過一係列的勘察，倒是發明瞭南蘇丹豐富的石油資本，當然，當時候蘇丹還冇有分炊，一開端，有了這些大量的石油資本，中石油倒是賺了很多。

是以在幾天以後，位於尼姆萊城鎮邊沿的一個村莊，現在已經叫做天航村，一個名為天航鐵路公司建立了，老總天然是蘇航，而總經理則是蘇天，不過令人跌破眼鏡的是，這個公司目前隻要兩人，其他的職員，還要停止招工。

這一次閒談後的內容，很快就登在了南蘇丹的報紙上麵，另有媒體網站，接著便被全天下的媒體轉載，展現在人們的麵前。

實在南蘇丹這些年來，也是有首要的投資商的，就比如華國的中石油，就是個投資的大鱷，南蘇丹統統的石油，便是由這個至公司賣力。

這一筆存款可不小，雖說那些發財國度動不動就要萬億的米金，但這裡是非洲，並且還是最亂的南蘇丹，如果換做之前，底子就冇人理睬這個動靜。

在這些銀行內裡，不乏華國的幾大銀行，雖說現在蘇航已經離開了華國，與其高層乾係分裂，但在好處麵前，甚麼乾係都不是題目。(未完待續。)

天航鐵路公司建立以後，另有一個大動靜，那便是南蘇丹要為天航鐵路公司停止包管，向外界的銀行存款二十億米金，當然這隻是第一筆，以後還會追加存款，目標會達到五十億米金。

比來幾年，石油財產更是爆冷，跟著石油代價的降落，南蘇丹賴以儲存的石油財產，獲益驟減，讓這個本來就不如何好的財產，更加雪上加霜。

如果要追溯的話，南蘇丹的石油，當初主如果由西方國度開采，隻是因為這裡的混亂環境影響，西方國度不得已，垂垂地退了出去，就在上世紀九十年代，華國的中石油慢慢插手出去。

顛末這段時候的生長，蘇航的汽車行業已經成熟，乃至另有更多的汽車企業接入到電動汽車的行列，這些汽車大頭天然尋求蘇航的技術合作，這又讓蘇航的財產擴大了一些。

蘇航現在已經是個金字招牌，大夥可不怕他跑路，那麼多的汽車股分，另有填海造田這個能夠變金子的技術，都讓蘇航成為大師眼裡的搖錢樹。

對於蘇航的打算，薩爾瓦天然是支撐，做了幾年的總統，雖說忙於戰役，不過在民生方麵，他也是用心體味過，曉得交通的首要性，不但僅對於改良民生，對於計謀也是很首要。