第1585章 蘇珊的態度和立場[第2頁/共3頁]

現在國產摩托車都要一萬多了。

歐洲人也是這麼想，寧肯淘汰已有的油車，也要買新的電車。

買了車的人恍然大悟，這是德意誌人在宰本身第二道。

運轉本錢昂貴，昂貴到比坐公交車還便宜。

中國境內率先湘省，蘇市，都城，穗城，冀省放開。

大師感慨也就是李文軍如許財力才氣如許不計本錢。

相反的，買了電車的人就很高興了。

兩套體係，用油充電都能夠。

歐洲，北非，西亞，南非，南亞全麵著花。

北方個人也怕事情鬨大，跟蘇珊說，果斷不能再壓貨，賣完了再說。

然後那些買了德意誌車的人，很多又來買電動車。

蘇珊為了挽回頹勢，油車搞貶價促銷。同時還在中國市場投入了他們研發多年的新產品油電混動車。

明眼人一算就曉得哪個更劃算。

可惜見效甚微。

李文軍明擺著跟蘇珊叫板，上市了三萬一台的純電動和八萬的高階油電混動。

口口相傳，退車的人冇有，來買新車的人倒是多了很多。

並且產石油的處所動不動就兵戈，或者結合進步油價。大師總感覺今後油價會越來越高。

比如“文軍汽車”最新版的跑車。阿誰零百加快3.5秒，已經超出很多國際大牌跑車。

平時自用開電動汽車。

因為前麵幾個月的試用讓他們深切感遭到這東西的長處。

跟一個企業作對是小事，跟國度趨勢對著乾可就是大事了。

已經有冇搶到車的人放出話情願加價收買。

修起來費錢費時，因為隻能去品牌專營補綴廠補綴，配件都很奇特，必須用原裝入口的。

因而，蘇珊發明中國人對德意誌的低端車熱忱來得快也去得快。

之前偷偷買李文軍電車的那些國度的公眾開端放開手買。

車好賣的時候，冇有貨。

現在配套都上來了，乾嗎還要用貴得死的油車。

並且這個時候買了德意誌車的國人都發明車子有個很明顯的缺點，油耗高，並且既然是低檔車，配置都是最低的。

李文軍一拍扶手：“好！！陶董霸氣！！那就開乾！！”

這些人隻能又去原廠修配店補綴。

萬一冇有充足的人買車，充電充豈不是成了安排。

有些海內的汽車配件廠開端拆解德意誌的車，出產代價便宜很多的平替配件。

除了加油站裡，都會裡每隔必然間隔就有充電樁。

真的那麼固執於油車的人也會偏向於買油電混動車。

因為李文軍開端活著界各國統統發賣點上便宜的油電混動車了，一台隻要五萬。