第1257章 隻是好看而已[第1頁/共3頁]

等試駕員下來後，韓宣透過車門檢察內飾，因為定位比現在寶馬、奔馳等汽車還略高一點，幾近和保時捷持平的原因，在內飾上冇有偷工減料。

這讓韓宣有點幸喜了，駕駛感受超出他預期，如果一幫設想師們曉得他現在的設法，必定會哭笑不得，也不看看究竟砸了多少錢出去。

坐進車裡，試駕員身材跟他差未幾，不消調劑位置，繫好安然帶以後換成D檔解纜。

本來想換成捷豹、路虎常常利用的旋鈕式，長處是不消時能夠主動降下去，具有科技感。

公佈觀點車那年，他剛獲得董事會主席施倫普先生汲引，坐上首席履行官位置。

摸摸方向盤上的三叉戟，金屬質感冰冷，行駛一段間隔後，換成S檔，發動機像是猛獸復甦普通......

科德林想到韓宣，就恨得牙癢癢。

據我所知，天下各地很多汽車經銷商，都插手了他的4S打算，已經在籌辦建立發賣處。

悍馬算是越野車，細心算算，已經有十多年冇開suv（活動型多用處汽車），他在幾年前提出這個新奇的觀點以後，算是正式為suv定了名。

明白如果造出這類實車，本身公司不更新換代，很快就會被市場淘汰，因而捏著鼻子砍掉很多汽車開辟項目，包含S係列、E係列，當中乃至有很多已經靠近完成，前期投資全都打水漂了。

其他幾輛車裡的試駕員，接到節製台傳來的動靜，漸漸將車速減到七十碼擺佈。

為了這家汽車公司，韓宣近年來已經陸連續續統共投資超越四十億美圓，當中包含收買汽車公司另有扶植出產線的錢，除了他以外，天下上冇誰這麼大手筆，敢在汽車項目上砸如此多的錢。

起步動力很足，隔音結果也不錯，屁股動了動，真皮座椅軟軟的，挺舒暢。

現在聞聲董事會主席施倫普的話，他答覆說：“你們放心，我對我們的新車很有信心。

當初剛觸及汽車行業時候，很多媒體嘲笑他不自量力，竟然以一小我的財力，就想應戰各大老牌汽車廠商。

站在汽車中間，餘光發明有閃光燈亮起，對著記者們那邊揮揮手，豎起一根大拇指，內心有種揚眉吐氣的快感。

韓宣遴選錯了合作火伴，如果是跟寶馬、大眾個人合作，那麼我還會擔憂。

你探聽到那些新車的動靜了嗎？會不會對我們公司形成威脅？

支出是有回報的，現在用手摸著汽車車身，韓宣內心感慨萬千。

還說同時停止那麼多項目，連老爺子的sos個人，都能夠被他給拖垮，固然近些年來，此類談吐已經少了很多，但當初產生的事情，韓宣全都記在內心呢。

以是麵前這輛車頭帶有銀色三叉戟大標記的瑪莎拉蒂SUV，應當算是真正範例上的第一款都會SUV，定位屬於轎車、越野車、觀光車這三者的連絡體。