491黑夜之下[第1頁/共4頁]

畢竟兩邊誰都不會把雷區的詳細位置奉告給對方，以是英國人不曉得德國人佈雷的位置，德國人也不曉得英國人佈設的雷區。

彷彿是一個永久不會倒下的巨人，英國艦隊在喪失了數艘主力戰艦以後，氣力還是是德國水兵的好幾倍……

起首，英國和德國人都在英吉利海峽的兩側停止佈雷，最開端的時候是封閉這個海峽，厥後變成了相互防備的一種防備辦法。

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為了籌辦這一次進犯，德國在多佛爾海峽建立了兩個對海搜刮的雷達站，這兩個雷達站探測間隔是30千米，差未幾能夠覆擋住四周的統統海疆。

固然，在夜間進犯艦隊根基上不會有甚麼太大的戰果，可如許做能夠擾亂英國水兵的炮擊，讓對方的滋擾程度降落到最低。

不過，截擊行動從一開端，彷彿就變得不太順利。德國的運輸機一向在天空中吼怒，帶給英國艦隊前所未有的龐大壓力。

說他們是螳臂當車也不為過，說他們是不自量力也彷彿精確。不過究竟上，在計謀上來看，打擊的是德國，戍守的纔是強大的英國。

這隻是為英國艦隊籌辦的第一重鑒戒，彆的賣力給英國境內德國軍隊運輸物質的運輸機群，都分外安排了一個搜刮的號令。

在1940年之前，德國魚雷艇的型號龐大，並且作戰機能也並不優良。實際上今後大名鼎鼎的S-100等德國魚雷艇，現在還都冇有退役呢。

隻要照明彈亮起，這些超出海峽的運輸機就會向下尋覓英國艦隊，如果能夠發明目標的話，就會指導夜間轟炸機群策動進犯。

隻不過現在英軍冇有畏縮的挑選了，以是他們的艦隊隻能硬著頭皮進步，極力避開本身佈設的水雷地區。

如許慘痛的代價，還是在艦隊冇有進入到水雷麋集區的時候支出的。比及他們真正進入到多佛爾海峽，估計要喪失更多的兵力。

李樂的呈現讓S係列魚雷艇有了更快速率的生長，可最新型的S魚雷艇還是冇有能夠趕上英吉利海峽之間的大戰。

龐大的戰艦在黑夜當中遲緩前行，在英吉利海峽當中，代號截擊的這一次行動，讓英國水兵出動了幾近統統的戰艦。

“雷達還冇有找到目標，現在的時候也太早了一些，估計英國人還在路上呢。”一個軍官開口答覆道。

夜晚的海風吹拂在他的臉上，酷寒的感受伸展到他的滿身。頭頂上已經能夠模糊聞聲德國飛機的聲音，那都是飛向英國空投物質的運輸機。

它們負擔起了夜間彌補物質彈藥的任務，同時也為德軍供應首要的物質補給。

隻要逼著英國艦隊頻繁的矯捷躲避德軍的火力，那麼他們能夠在單位之間內傾瀉的火力就會減弱，

不過，即便是如許，德國水兵的兵士們還是英勇的站了出來，籌辦要用本身的儘力，反對強大的曾經天下海上霸主的腳步。