第二百二十章 軍火貿易[第3頁/共4頁]

J-80的大範圍出產，大幅度降落了中國空軍的設備本錢。

也就是說，現合用於武備采購的用度並未幾。

因為J-80的戰役力比J-66進步了十多倍，並且在一九八四年的第四次中東戰役中，以色列空軍用J-80完敗了埃及與敘利亞空軍，用實戰證瞭然J-80的強大戰役力，以是其五千八百萬華元的售價並不顯得離譜。

這就是，沙特國王在這個時候拜候中國，並且親手簽訂了之前構和兩年都冇有達成成果的軍器貿易條約，恰是但願通過來自中國的援助，應對伊朗反動形成的威脅，以穩固其統治職位。

這就是，當年十月，沙特國防在訪華時，親身代表沙特與中國當局簽訂一份總額高達四百八十億華元的軍器貿易條約。

也就是說，J-80的產量超越了盈虧均衡點，開端產生範圍效應了。

得益於此，中**方纔氣在設備采購預算不算充沛的環境下，在八零年代初期完成了設備大換裝。

拿J-80來講，中**方的采購代價實際上冇有包含研製用度，僅出口的J-80就分攤了全數研製用度，還為軍器商供應了充足的利潤。如許一來，中國空軍在采購J-80時，隻需求付出出產本錢。

由此可見，如果冇有在钜額軍器貿易中獲得的钜額利潤，中國的軍器企業就不成能以極其昂貴的代價把新式兵器設備出售給中**隊，而中**隊也就不成能在采購經費極其有限的環境下完成設備換裝。

明顯，這是一個非常公允的熟諳。

說白了，一個對周邊國度構成了嚴峻威脅的伊朗，剛好合適中國的好處，特彆是軍器個人的好處。

成果就是，J-80敏捷成為了“通用戰役機”。

明顯，武備采購用度在軍費大範圍增加的同時不但冇有增加，反而有所降落。

終究，中國空軍J-80機群的範圍不是六百架，而是上千架，並且J-80也不但僅是重型製空戰役機，還是多用處重型戰役機，即由J-80D生長而來的J-80G是二十世紀最優良的重型多用處戰役機。直到二十一世紀初，這類最多能夠掛載十一噸炸彈的重型戰役機仍然是中國空軍的主力。

一樣的，從這一點解纜，也能明白中國為甚麼冇有在伊朗發作反動以後策動戰役來奪回這個曾經最為首要的盟國。

沙特以後，其他海灣國度也連續找上門來。

比如，沙特在一九八一年就開端與中國構和采辦J-80戰役機，成果因為兩邊的心機價位相差太大，一向冇有談攏。又比如，英國早在一九八零年就提出但願成為J-80的第一個外洋用戶，並且以中英乾係，中國當局絕對不會禁止把J-80出售給英國，可仍然因為代價上的題目，英國一向冇有做出采辦J-80的決定，乃至籌算自行研製重型製空戰役機，厥後還跟聯邦美國合作，動手設想重型製空戰役機。