第589章 順利搞定[第1頁/共4頁]

公然，聽到陳耕的這個前提，德朗老頭的眸子子刹時瞪的溜圓：“先生，您肯定？”

好吧，固然內心曉得這是德朗老頭在恭維本身，但陳耕內心還是挺舒暢，不過聽德朗老頭說本身對航程的要求有些題目，他頓時揚起了眉毛：“如何說？這個航程題目麼？還是你們做不到？”

“先生，請信賴我，如果您對峙要做跨承平洋的飛翔，我們絕對能夠幫您達成，我要對您說的是，這麼做不經濟，也不劃算，顛末我們的計算，我們以為您這架飛機最大航程在9200至9500千米更劃算一些。”

“這是我們改裝的第一架波音737，我們必須確保任何一個環節萬無一失，”德朗當真的道：“陳先生，改裝好您的這架飛機以後，我們就是天下上第一家有將波音737這類大型飛機改裝為私家飛機經曆的飛機改裝廠，我們不會拿此後的買賣和我們的名譽開打趣。”

不過不管如何說，德朗老頭的這個發起的確是站在本身的角度，陳耕很快做出了決定：“德朗先生，感謝你的建議，你是精確的，9000多千米的航程對我來講也夠了，就這麼辦吧。”

對於超豪華的私家飛機，富豪們還將目光逗留在灣流這一類的大型私家飛機上，從冇有哪個富豪將波音737這一類的大型飛機改裝成本身的私家豪華飛機，固然有些國度也會將波音737這類大型飛機改裝為本身國度的元首專機，但明顯出於保密、安然等方麵的考慮，冇有哪個國度會將這類活兒交給某個私家公司，如果德朗的公司勝利的接下了這兒活兒，那他們就是天下上第一家有了改裝波音737經曆和勝利史的私家飛機改裝公司。

主顧就是上帝，特彆是這個主顧還籌算掏100多萬美圓的時候，本來喋喋不休個不斷的德朗老頭立即道：“體例是隻增加2個機腹油箱，如許您能夠儲存近三分之二的機腹堆棧空間，足有包容50位搭客的行李，彆的飛機的滿載最大航程也能達到9500千米，這足以包管您從貴海本地的任何一個省分解纜，航程都足以包管您的飛機飛抵承平洋中間的夏威夷，在夏威夷加一次油，您能夠飛抵美國的任何一個處所，不管是間隔夏威夷比來的西海岸還是最遠的東海岸，飛機的航程都冇有任何題目。”

…………

德朗老頭給陳耕解釋道：“CFM56是一款很省油的發動機，您的這款波音737―200又是這個係列中的長途型號，以我們多年來改裝飛機的經曆，您這款飛機改革結束後，滿載的最大重量約莫相稱於民航用處時滿載的85%擺佈的重量，在不增加新的油箱的環境下，這架飛機的最大航程6500千米至6800千米。”

那豈不是即是本身也能夠講價了？陳耕問道：“既然我們是個實驗品，德朗先生，您是不是應當給我一個更加優惠的代價？”