第2015章 敢情在這裡等著[第1頁/共3頁]

馬丁・文德恩連連點頭：“聶先生，我明白您的意義，但皮耶希先生說過，奧迪Q7最有代價的處所就在於他是在德國本土出產，由技術最高深、事情經曆最豐富、態度最鬆散的德國工人出產，我信賴您對Q7在華遠景的判定，但很抱愧，Q7隻能在德國本土出產，不成能在外洋出產，這一點不容還價還價。”

第二個部分是A6，兩邊合作出產長軸距版本的奧迪A6，對於奧迪A6，我方的要求是商飛個人方麵能夠按照中原市場的特性，對A6提出點竄建議乃至直接停止點竄，乃至對關頭子體繫有挑選權；

另有安格該死的技術讓渡，三年後奧迪A6的技術主動歸你們，你們還能夠在A6的根本上對這個技術停止二次開辟？

固然曉得這是聶光用心的，可馬丁・文德恩也冇體例，人家客人說本身累了，本身總不能死皮賴臉的不讓人家歇息吧？

說到這，聶光微微一笑：“當然，奧迪汽車能夠參與到A6從出產、改款到發賣、售後的全數環節當中來，我們商飛汽車的一貫主旨都是大師有錢一起賺，文德恩先生，您意下如何？”

馬丁・文德恩當初神采已經是烏青一片，他是被聶光提出來的這些前提給氣到了！

馬丁・文德恩當然不傻，曉得天底下就冇有掉餡餅的功德，既然商飛汽車開出了CKD這麼大的一塊肥肉，那麼他們所求的也絕對不會小，他沉吟了一下，問道：“那麼貴方的前提呢？”

馬丁・文德恩的態度很果斷，但聶光倒是一點也不焦急，他笑眯眯的道：“哪怕是CKD也不可？”

所謂CKD，就是有德國奧迪這邊出產出全數……起碼是80%以上的首要零部件……然後在中原組裝，在中原采購的，大抵也就隻要一些螺絲、螺母以及輪胎等能夠等閒在中原采購到的東西，即便是車上的玻璃都有能夠是直接來自聖戈班的。

聽聽這傢夥說的，發賣部分全數由他們賣力，這還是人話嗎？出產製造汽車才氣賺幾個錢？奧迪要的是從出產、發賣、鼓吹以及售後的全閉環把握，出產、鼓吹、發賣以及售後這四個環節，哪一個環節不是儲藏著大把的款項？

之以是冇想過，不是奧迪不喜好這類合作形式，究竟上如果當真能夠以CKD的形式與商飛汽車合作，他們能笑歪嘴巴，之以是冇考慮過這類合作體例，是因為一向以來商飛汽車在對外合作的態度方麵都比較倔強，奧迪感覺本身底子不成能獲得如許的合作前提，以是壓根就冇提，卻不成想本身不敢想的事情，商飛汽車本身主動提出來了？

如何著？

“對於奧迪Q7，如果能夠將價位抬高到50萬至60萬RMB的代價區間，我們有掌控能夠實現每年10000輛擺佈的銷量，”第二天一上來，聶光就對馬丁・文德恩說出了本身對奧迪Q7在華遠景的判定：“比奧迪在北美市場和歐洲市場銷量加在一起的總和還要多。”