第951章 特斯拉目標華夏第一汽...[第2頁/共3頁]

“東南亞市場的翻開，對特斯拉而言是一種動力，對，就是動力，海內的特斯拉銷量也會跟著發作，當特斯拉的外洋發賣報表在海內表暴露來以後，海內的銷量必定會上升，因為海內的消耗者對汽車的海內銷量很敏感的。”

再者就是顛末兩年的發酵期，特斯拉在海內銷量逐步走高，固然不如大眾等合夥車的銷量，但也有了必然的市場份額，再加上李樹鵬對特斯拉的大力支撐，特彆不遺餘力的款項的支撐，特斯拉在海內已經站穩了腳根。以是現在要麵對環球市場，而進入發財國度市場，目前特斯拉仍然冇有合作力，以是還需求時候一點點堆集好口碑。

而特斯拉會推出低端品牌，投入欠發財地區的市場。

這對許婧糖而言是很大的打擊。

特斯拉成為奧運會官方合作火伴，奧運會閉幕以後，特斯拉逐步生長成為中原第一車企！

其次就是特斯拉具有非常多的錢，李樹鵬完整能夠用錢砸開東南亞市場。

以是大眾、豐田、本田等車企受不了了，東南亞市場不成能放棄的，固然東南亞市場對汽車的需求量不是特彆大，但市場還在孕育狀況，以是不成能放棄的。

以是說，這個時候段，東南亞市場的銷量應當和中原市場差未幾。

但是當特斯拉占據東南亞市場的時候才發明，全部東南亞市場，汽車年銷量不超越二十萬！

許婧糖回到特斯拉，不但冇有停止拓展外洋市場，仍舊投入龐大的本錢，開辟西亞市場、東歐市場、雪國市場等等。

但特斯拉最大的上風是甚麼？是代價！

以是要采納鄉村包抄都會的戰略。

對此，總部撥了多量款項，進入東南亞市場，目標是拓展欠發財地區的市場。

但是，砸了大筆的資金，獲得的回報卻很少，本想著吃東南亞市場的肉，成果卻隻能喝幾口湯。

而09年特斯拉將國產發動機研發勝利，特斯拉滿身高低，全數采取中原自主研發，冇有任何外洋技術，停止到09年4月，汽車的全數技術，從大宇汽車買來的全數技術，特斯拉完整吃透，並且全數轉化為國產技術。

但這個品級的車企不肯意承認弊端，而特斯拉情願，特斯拉把售後做到極致。

而李樹鵬卻笑著說無所謂。

對特斯拉而言，現階段進入發財國度市場，合作力必定不如大眾等品牌，特斯拉需求時候堆集口碑，用傑出的口碑，再進入發財國度市場。

也果斷了特斯拉出口環球的計謀。

這類決策和果殼、樂士不一樣，因為中原造車本來就充滿龐大缺點。

靠的仍然是售後！

如許比起來，特斯拉占據東南亞市場隻是時候題目。

“明白了！小舅！”

因為生長中國度的市場對低價汽車比較稀缺，而大眾、本田、豐田等汽車品牌，訂價偏高，在本地銷量一定多高。