1366. 炒作計劃[第1頁/共4頁]

而餬口質量這個詞，出了表現在人們的吃穿住用方麵，另有一點就是表現在出行方麵。

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老闆，可真是用心良苦啊，為了晨華汽車，和車拖之家，人家這腦筋動的。

以是有了他們的鼓吹，那麼結果會非常好，並且比起在電視上打告白，這年初收集媒體告白的用度可要昂貴的多。

哎呦喂，你在看看，這裡編輯還寫著呢，這工廠用的出產線但是和寶馬一樣的誒，另有人家這噴漆的車間，用的噴漆的機器設備，另有那上漆皮的原質料，可都是和寶馬同款的哈，用的但是金屬漆呢。

我靠，這也忒牛掰了吧，如何會有這麼多的機器人，甚麼？主動化出產率能夠達到百分之九十五，天下第一，被浦海上汽和北方一汽都還牛掰，我靠，這家廠子了不得啊？

不過在最後的代價環節，卻並不直接公佈出來。

趁著現在離都城車展另有四十多天的工夫，不如乾脆到工廠裡去做幾期特刊的專訪，現已相片和筆墨的形式，把晨華汽車的形象揭示給那些瀏覽它們網站的受眾。

歸正終究的目標，就是要把我們華晨汽車的產品，那是相稱的牛掰這個特性，給吹出去，讓他印在泛博消耗者的腦筋裡，構成一個最根基的觀點。

可不是每個車企都會這麼風雅的，畢竟這年初，每一台車賣出去，都代表著好幾萬的利潤呢。

並且你看看人家工廠的內裡多潔淨，多整齊，另有人家的出產線，那叫一個牛掰。

在2000年的時候。海內的民用乘用車市場。每年的產銷量也不過就是一百多萬輛。這個數字比起上世紀九十年代的七十多萬輛來講，已經是有了大幅度的爬升。

而外來人丁的增加，也給都會的出行帶來的很大的壓力，當都會的大眾交通跟不上趟的時候，越來越多的人會把目光轉移到私家車方麵。

而李錚和潘想，也感覺老闆這個主張的確就絕了，不過能夠想出如許主張的人，起首他得充足的風雅。

並且不但是這些多數會的人開端挑選采辦私家車作為出行代步的東西，一些二三線地區，先敷裕起來的一批人，也開端紛繁把目光轉移到了私家車方麵。

就比如在長三角地區，和珠三角地區，這麼兩個天下範圍內都數得上號的經濟發財地區，越來越多的先富起來的人們，都開端考慮著采辦一輛私家車，作為出行代步的東西。

這輩子，本身接辦了晨華汽車，在接管了他們的技術根底的同時，本身可不但願，在走一遍他們走過的彎路和錯路。

而李逸帆這邊卻感覺，這底子就是理所當然的，要曉得將來他可還希冀著，把這車托之家拿到美國去上市呢，美國股民的錢可比華國的好賺的多。(未完待續。。)