二五〇 突擊馬來西亞[第3頁/共4頁]

機艙裡的綠燈亮了起來，運輸機已經達到了傘降的高度。

馬來西亞代交通部長向記者坦言：“飛機找到之前，不以為搜救能夠算得上有任何停頓。

就在統統的國度都在主動搜救，各個媒體固然資訊混亂但也是一樣出一把力的環境下，馬來西亞方麵卻一向在乾著一些不著四六的事情。

諜報員們進一步窺伺發明，哈桑奇平常的小我餬口並不檢點，和航空公司的多位空姐有染，其情婦之一的一名空姐更是本次航班的乘務長。

但是搜救的一無所獲並不代表媒體也是一如海麵安靜。在這場資訊“拉鋸戰”中，各種動靜層出不窮又被馬方接踵否定，媒體對馬來西亞官方內部“表達前後不一”的炮轟表示得毫不憐惜。

不過諜報官員們顛末調查以後發明，這些冒用護照的人是屬於偷渡客，並冇有太大的威脅性。

諜報職員還查到了很多關於哈桑奇的小我經曆的一些諜報。

彆的，如果飛機能夠普通的飛翔8個小時，不成能存在統統的應對、通訊設備全數破壞的能夠。獨一的解釋是，有專業的駕駛職員封閉了統統通訊聯絡設備，那麼此人是誰呢？

哈桑奇一下子就有了極大的作案懷疑。

馬來西亞軍司令曾接管本地支流報紙《馬來每日訊息》采訪，但以後矢口否定本身在采訪中明白“飛機曾返航至馬六甲海峽”，並控告相乾報導失實。

因為他們俄然發明，現在他們還是需求一個假定的思路。諜報員們告急開會研討以為假定馬來西亞方麵公佈失聯時候推後一小時是出於某種考慮，是在決計坦白某些東西的話，那麼這件事情實在就有了一些新的思路。諜報官員們進一步的假定飛機尋覓到了可駭分子的挾製，並且之前的假定也建立。那麼確切飛機的安然有了一個很大的縫隙。諜報部分和安然部分將排查的重點全數集合在了航班的搭客身上，卻冇有對航班的機構成員停止查對。

特種軍隊的諜報員們闡發了從國度安然部分調取的對於**構造的一些“傷害分子”的通訊記錄以後發明這幾天，這些可駭分子的通訊全數處於寂靜狀況，這是極其不普通的。而諜報員們還發明，實際上，特種軍隊的柳風是已經找到了一些線索，隻是冇有防備勝利罷了。

之前假定飛機的飛翔軌跡確切改向了正西，並且做出了戰術躲避行動。從這個躲避行動的難度來講，要做出如許的行動，必定是一個飛翔經曆豐富的熟行才氣做得出來。

並且，X小組在進犯了文萊航空公司的體係以後發明，哈桑奇本來並不該該履行此次航班，而是在航班騰飛之前，原定的機構成員搭乘的通勤車遭受車禍，導致原定履行本次航班的機長和副駕駛受傷，以是臨時改換飛翔乘組。