第兩千零七十三章 中央部委大改革[第1頁/共4頁]

在賈鴻漸看來，天下上很多事情，那事理都是相通的。就像是政治範疇，跟貿易範疇，很多東西能夠說隻是換湯不換藥罷了。貿易範疇內裡的家屬運營，放到政治範疇呢，實在就是世襲製。這世襲製呢，當然比找“職業經理人”來運營要用心的多，固然實際上社會上提及來都說甚麼找內閣辦理纔是霸道纔是先進，但是實際上並不必然是這麼回事兒――內閣製上來的人就必然是把皇家的好處或者國度的好處當作本身的好處麼？明末的東林黨人上來了，他們把國度好處當作本身好處了麼？他們的屁股坐在國度這邊麼？是不是？國庫都空了，需求征稅的時候，他們還喊著國度不能與民爭利，誰是民啊？他們當本身是民！真正的老百姓在他們眼裡底子就不是民，是螻蟻！要這幫人當職業經理人，他們能把國度運營好了？是不是？

“這，這不好吧……”小張有點受寵若驚了。這類公司的福利。在後代那是常常見到的，但是在這個年初能這麼做的公司，那但是冇多少。“甚麼好不好的，你是跟我一起起來的。我對誰不好也不能對你不好啊？是吧？說句至心話，你呢，就是跟我家人一樣的！我爸媽也把你當作本身人。以是何必客氣呢。行了，這事兒你不準反對，就如許了啊！決定了！”賈鴻漸點頭說道，並且一點機遇都不給小張留。

美國那老孃們兒呢，第一次對汽車行業的開價那可真是侵犯性實足――他們要求中國出世以後3年以內，把汽車行業內裡的轎車以及客車入口的關稅，由現在的80%-100%給降落掉25%。降落到25%這個事兒呢，那是必定的，根基上這個就是出世的一個通用和談，不過就是這時候太快了，3年真的不太能夠！如果3年的話，哪怕是中原高科的汽車部分，那必定也是遭到嚴峻影響的！固然美國的汽車不以省油著稱，而是以肌肉車耗油著稱。但是美國前麵另有日本韓國甚麼的，他們但是挺能省油的啊！並且售價還便宜，能夠說恰好是卡到了中原高科能夠上升的路上――固然中原高科現在弄得還是qq這類品級的微型車，但是今後老是要往上爬的啊！而往上爬的話，經濟型的a級車甚麼的，不恰好是日本車的天下麼？到了後代10萬擺佈的合夥車甚麼的，那滿是這個範圍的啊！

打消了15個部委，最後新建的有資訊財產部，勞動和社會保障部以及國土資本部三個新的部委，而改名的也就是國度打算經濟委員會改名成了發改委甚麼的，這崗亭至心少了很多啊！並且關頭的題目還在於，不但僅是這些部位給裁剪了，並且部位上麵的很多國有個人、國有公司也給豆割裁剪了――像是中國有色金屬個人當場閉幕，建立了中國銅鉛鋅個人公司、中國鋁業個人公司、中國罕見稀土個人公司三大個人公司和國度有色金屬產業局。乃至中國傳統的五大兵工個人，也一下紛繁有絲分裂，變成了十個兵器製造的兵工公司！