第兩千七百三六章 德國人的新提議[第4頁/共4頁]
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固然團體說來人家德國人的標準內裡，這車子分級那都是遵循軸長來算得，但是中國市場上啥車不加軸距啊？以是賈鴻漸反而更風俗用這類代價分級的體例來辨彆分歧的轎車。總這個角度來講的話，的確如果買入了羅孚的出產線。實際上能夠快速的添補賈鴻漸他們的產品線！本來哪怕是阿特拉斯汽油版的上市了。那也不過是a級車的這麼一個程度，剩下的a0車型中原高科並冇有產品，同時b級車也冇有產品！而有了這些引進的出產線以後，略微改進那麼一點點。換一個牌子那便能夠直接當中原汽車的產品出來賣了！然後一邊賣。一邊讓團隊們開端學習吃透英國人的車型。接著漸漸的再消化出來，如許起碼在完整吃透之前，便能夠先把市場占下來！