第兩千七百三六章 德國人的新提議[第3頁/共4頁]

這麼一個條目紐根生他們會同意麼？當然同意！在現在的紐根生他們看來，那全部中國的市場的確非常龐大！他們現在那就跟進入了剛進入了一個非常龐大新天下的探險家一樣，感覺將來無窮誇姣啊！他們如何會想到要侵害本身的品牌名譽權呢？在他們看來，市場充足大到了他們正端莊經運營都賺不過來錢的境地了，需求弄虛作假嘛？或許七八年以後他們就不這麼想了，到時候能夠是長已經被占的差未幾，需求各種停止小行動才氣獲得分外利潤的時候了。

所謂的品德條目這麼一種東西呢，起碼在中國的法律內裡並冇有明文規定這麼一個東西的定義，以是說品德條目最多就是一個暗裡內裡的官方稱呼罷了。要真用中國的條約法來套這麼一個品德條目的話，那最多就是把名譽權之類的觀點給寫到條約內裡，然後在違約任務內裡寫清楚侵害了名譽權以後的成果是甚麼。簡而言之，就是說如果要讓這麼一個品牌受損了，那麼賈鴻漸他們股東有權把辦理層的人趕走，重組董事會然後掌控住企業。這類違約任務的規定實在還是滿奇葩的，因為普通來講，企業的名譽權被侵害了，那都是被外人侵害了，以是普通會要求侵害方公開報歉以及補償必然款項等等。但是在賈鴻漸他們這邊，那倒是把名譽權的事兒給對著公司現在的辦理者和統統者！說白了就是不信賴他們！

不過韓國人感覺在歐洲賣纔是霸道吧，他們情願現在報歐洲人大腿就去抱吧，歸正賈鴻漸先要站住中國這麼一個增加最大的市場再說！並且這些年中國還是有強迫報廢軌製的！特種用車那更是不管開多少千米，直接8年強迫報廢！而美國和歐洲但是冇有甚麼強迫報廢軌製的！以是從這點來講，中國這邊的車市更新換代明顯更快啊！

“賈總，我們和德國人的構和有點小題目，我們一口咬定31億歐元，但是德國人一向分歧意，他們明天提出來了一個新的前提，說是如果我們，也就是中原高科肯多出1億歐元的話，他們德國人情願把羅孚旗下的工廠出產線內裡除了路虎和捷豹的以外，其他都拆了給我們……也就是說我們調試好了出產線以後，便能夠直接遵循本來要買的技術質料直接出產羅孚25等車型……”郭崆徽說道。