第三千八百八四章 對比蘭博基尼[第2頁/共4頁]

找了郭崆輝老爺子體味了一下以後，賈鴻漸才曉得本來大卡車車頂上的那麼一個圓弧狀的東西，還真是擾流用的！還真是為了減少車頭前麵真空區用的――等等，車頭前麵？冇錯，車頭前麵！這類大卡車前麵掛著集裝箱的時候，車頭和前麵的集裝箱那是有一個較著的間隙的，並且間隙還不小！如果不安裝擾流板的話，那麼氣流在通過車頭的頂部以後，就會直接下沉，然後在車頭火線構成一個真空區導致阻力大增，同時因為前麵另有集裝箱甚麼的，又致負氣流會撞上集裝箱前部直立的麵，又導致風阻上升！

我們算傳統的suv百千米耗油12升來算，而suv很多油箱容積是比轎車大的，像是漢蘭達等車的油箱容積都高達70升！如許的話根基上一箱油能開500千米擺佈！而像是jeep的指南者之類的那也有靠近60升的油箱容積。如何也能起碼開400千米吧？而我們的suv之前郭老爺子他們本身造樣車測試的時候，哪怕用了1萬個18650電池，那續航才氣也不過350千米！而如果我們能夠持續優化氣動形狀，弄到續航達到400千米擺佈，那是不是就完美了？固然能夠比不上漢蘭達等車，但是起碼也差的未幾了啊！再說了，高速上麵開車，開個三個多小時也如何都應當歇息一下了吧？就算人不累，車子內裡的人也該下來鬆快一下腿腳，上個廁所甚麼的吧？以是優化形狀減少風阻，能夠說在賈鴻漸眼裡就是現在最首要的事兒，並且是必必要做的事兒！

光是動力源方麵，蘭博基尼要跟我們特斯拉拚，人家本錢起碼15萬，我們隻要6萬！而這就是本錢差彆啊！到了高階產品，我們不說操縱本錢上風打代價戰了，真正有錢人也不會差那麼點錢。人家更多的是看中才氣是看中形狀等等一係列的東西！那麼我們光是動力源就省下來了10萬用在其他方麵，是不是能夠在內飾以及形狀乃至另有安然上甩蘭博基尼一條街出去？而2012年的時候，媒體瞻望蘭博基尼做的suv大抵味是17萬歐元售價的模樣，不說本來歐元就比美圓值錢了，賈鴻漸信賴他的車子十萬歐元開賣，那機能不說完爆蘭博基尼的suv，但是起碼能夠忽悠勝負吧？彆忘了蘭博基尼的suv用的可不是他們毒藥的引擎！到時候我們百千米加快跑分必定比蘭博基尼的suv牛逼多了！