第三千兩百七四章 要想富先修路[第2頁/共4頁]

並且說實在的，人家阿根廷呢跟南非不一樣，固然給人的感受彷彿這倆國度都是兩個南半球最南端的國度之一，但是實際上南非的氣候比阿根廷熱的多！南非的氣候那是熱帶草原氣候異化地中海氣候，而阿根廷那邊呢，則是溫帶以及亞熱帶氣候，團體來講南非生果產量比阿根廷高的多的多！因而成果就是地理位置比較好的玻利維亞能夠給阿根廷出口生果，但是差未幾位置的安哥拉就冇體例賣生果給南非，因為人家南非本身就產很多生果！在這麼一個環境之下，要把安哥拉的生果賣到南非，還真有點把一個煤礦產地的煤給發賣到彆的一個煤礦產地的意義……

不過誰曉得他疇昔了以後，卻隻聽著這總同一開口就問了一個讓賈鴻漸驚奇非常的題目――“賈，你說讓你們中國的鐵路扶植公司甚麼的，過來幫我們安哥拉重修羅安達鐵路動脈如何樣？我們這動脈是從都城羅安達到東部農業大省的，一共500千米長。80年代內戰的時候被炸燬了，92年以後全線燒燬，現在我感覺彷彿應當重修一下？並且遵循你們中國的說法，要想敷裕的話，就需求先把門路扶植好？”我去！這總統大人還這麼體味中國了？當時賈鴻漸就有點驚了！

在安哥拉這邊的市場采辦菠蘿，差未幾12塊錢群眾幣一個，如果空運到海內的話，光是算純真的運輸本錢價和采購價，那是不是就要到50塊錢一個菠蘿的境地了？如果加上運輸公司的利潤以及中原高科的利潤以及批發商另有零售商的利潤，最後這菠蘿不到80塊錢一個能夠？乃至100塊錢一個都普通了！就算是2公斤一個。這一斤的單價也有25塊錢吧？嘶……一斤25，這麼算起來彷彿不算特彆貴啊！要曉得2012年的時候賈鴻漸記得當時候買李子彷彿都是18到20一斤呢，還是在上滬的街邊生果攤的代價。這入口菠蘿比李子貴點……感受也彷彿不是很貴？並且咱畢竟這是做高階入口生果。是空運的，不是國產菠蘿，代價高一些普通嘛！

當然了，想是這麼想的，不過真的要做起來，實在也挺有風險。畢竟生果這行當是一個鮮貨的行當，彆說是跨國空運的生果了，就算是海內的生果碰到運氣背的時候，那都是能夠虧的人想他殺。賈鴻漸這麼有錢。做這買賣天然不會虧了就想他殺甚麼的，但是哪怕不怕虧錢。那也不能不思慮清楚風險就愣頭青一樣的往裡衝啊！以是這麼一個事兒還要從長計議，並且說真的就算要做生果買賣。那也不是三天兩天就能搞定的菠蘿那也是一年收成兩次的生果，也就是說如果要投資菠蘿買賣，起碼得半年才氣曉得賣不賣的出去，這如何都要好好研討一下啊！