第三千六百零八章 特技場景[第1頁/共4頁]

拍這類小飛機大頭朝下的模樣呢，那真的拍起來就是把小飛機在空中上就把機身前後通過繩索牢固在了大飛機上麵，隻不過騰飛的時候用心把機身尾部的繩索放的長一些鬆一些，如許一來在拖拽的時候就包管了飛機團體都是遭到了一個向前的拉力，這弄的小飛機就像是一個被拖拽的靶機一樣了，然後飛到了指定的空域了，這大飛機再把小飛機尾部的繩索收緊，讓小飛機變成頭下尾上的這麼一個狀況。不過光做到了這麼一個狀況還不可，因為光是這麼一個狀況的話，飛機的翅膀並不會斷！冇錯，因為時速低，實際上本來汗青上《蝙蝠俠》第三部內裡那種飛機被拽著今後翅膀斷掉的場麵幾近不成能呈現！那咋辦？賈鴻漸也曉得阿誰鏡頭非常給力，並且諾蘭在條記內裡也寫了要完成這麼一個鏡頭了！

賈鴻漸和攝製組的幾個拍照師，另有龐大的imax拍照機一起，坐上了一架直升飛機。←頂點小說，.冇錯，直升飛機，固然提及來彷彿直升飛機的飛翔速率很慢——起碼比噴氣式的慢，但是誰說那兩架飛機就是噴氣式的？那兩家飛機一架是灣流的雙螺旋漿的公事機，而大飛機呢則是租的美軍c130運輸機的民用版l-100型運輸機。這運輸機呢，那也是螺旋漿動力的，畢竟是51年的時候開端研發的一個運輸機，當年運輸機還是木有噴氣式發動機設想的，以是實際上這兩家飛機也是螺旋漿設想，實際最高時速實在也就是六百多千米每小時就不錯了。而直升飛機呢，差未幾也能到400千米每小時的速率，以是兩邊共同一下時速還是很不錯的。

不得不說，美國空軍的飛翔員那是不一樣，兩邊的人彆離上了飛機以後，本來都冇如何交換過，之前更是不熟諳的人，竟然開著飛機那就達到了賈鴻漸他們的要求了！然後這大飛機保持位置的時候。翻開後艙門，放出來了六個繩索，另有六小我順著繩索那就滑了下來了。說實在的，這麼一個行動那至心比空中加油還傷害！固然說美軍的空中加油那是從飛機上麵伸出來一個硬硬的加油管，插到上麵小飛機的背部，但是彆的國度的空中加油那是放出來軟管的，並且不管是哪種加油體例，起碼都不消在空中開倉門吧？這空中開了倉門。必定必然程度上影響飛機的氣動，必定讓飛機更加難以操控啊！

像是甚麼港港的打鬥片，各種甚麼人摔到了茶幾上餐桌上，然後茶幾就碎了，木頭餐桌也碎了，這都是扯淡！茶幾和餐桌那都是提早鋸的差未幾已經斷了，然先人摔上去這才氣碎！不然的話演員摔上去茶幾和桌子一點事兒冇有信麼？不過那樣太實在了反而不震驚了，冇有視覺結果了，以是電影才作假啊！一樣，賈鴻漸他們這部電影飛機翅膀被“風力”扯斷的場景呢，那也是要作假的。作假的體例那就是提早就把飛機的翅膀弄斷，然後裝上一圈的爆炸螺栓跟機身連接在一起，然後在場景要到的時候，在飛機被拽的頭下尾上的時候，遙控著爆炸螺栓爆炸，接著飛機翅膀就這麼掉了！