第三千七百九零章 換電池？[第1頁/共4頁]

以是這麼充起來實在是挺費事的，像是特斯拉他們的電池組來充電的話，110V或者220V的，那都要30個小時才氣充滿！而10KW的電呢，那要10個小時充滿，20KW也要5個小時！然後像是甚麼快速充電技術之類的，那都要漸漸研發，就算特斯拉本身研討出來最快的充電體例那也要45分鐘才氣充滿80！真的要100充滿也要個快一個小時了吧？如許能行？咱要出遠門，開著一個車子跑到半路冇電了，成果要在充電站充一個小時？固然說普通自駕遊甚麼的，那的確是會隔幾個小時就在路上的歇息區停下來歇息歇息，但是應當是人決定在甚麼處所歇息以及歇息多久啊！如果人家的事兒比較急呢？說不好聽的就如果是半夜裡俄然接到電話，誰家誰家的老爺子病危了呢？一千千米擺佈的路程，這家兒子比如在上滬事情，早晨接到了電話以後直接開車就連夜飛奔歸去，開車那是差未幾七八個小時能到，人家還能趕到病院看老爺子最後一麵。

那麼如何辦？這汽車又不是手機，手機還能夠一邊充電一邊玩，或者出外還能有個充電寶，這汽車可冇有充電寶啊！你說如果不給人家換電池，這如何讓人家快速上路？以是如果充電技術冇有衝破性停頓，不能幾分鐘內裡就充滿電，那就冇體例跟汽油機停止合作！畢竟這電動車背後的題目還是太多，甚麼充電樁之類的各種題目都愁人！以是必須有快速讓消耗者的車子電變滿的體例！這麼一個彆例在賈鴻漸看來，那就是電池快速改換技術！起碼現在看起來，隻要這麼一個技術是最快速最冇有技術含量也是最輕易處理統統題目的體例！

並且在中國，這麼一個彆例是最輕易通行的！像是特斯拉甚麼的在美國弄充電樁，這的確就是拍腦袋的決定！光是考慮美國了，底子就冇考慮彆的國度！而這麼一個換電池的體例呢，那也是特彆合適賈鴻漸他們家的中原高科。為甚麼這麼說呢？我們不是有加油站麼？有加油站，我們在中間再弄一個換電池的處所，那不是很輕易麼？當然了，這要擴建甚麼的必定有一係列的小題目，但是比起來建立純粹的充電站那題目小多了！畢竟我們乃至都能夠做的換電池的處所是不充電的，隻是換電池罷了！

但是如果品級二天一早的飛機火車，那最後一麵都不必然看得上！在這類環境下，車子在路上充電要一個小時，乃至能夠運氣不好要連充兩次，這誰受得了？萬一就是這麼兩個小時的時候讓人家冇見到老爺子最後一麵，人家不是要恨死咱這電動車了？是不是這事理？乃至都不說這類急事兒了，就說凡是利用，如果小區或者四周冇有充電站，不能每天早晨充電，你說這老百姓買了電動車，看著快冇電了去專門的充電站充電，成果車子停到了充電站弄上了插頭，此人要在中間等一個小時，這不等的蛋疼啊？