第三千七百九五章 收購特斯拉？[第2頁/共4頁]

然後到了2002年，這麼一個公司垂垂墮入窘境的時候，一個叫做艾伯哈德的人過來要注資15萬美圓，而互換前提是把那開辟的超小型汽車的鉛酸電池換成幾千塊條記本電池，也就是18650電池！然後這麼實驗的成果，就是這麼一個實驗原型車跑了足足480千米！然後這艾伯哈德就表示，不入我們就用18650電池來造電動車吧，但是之前福特公司的電動技術賣力人，也就是現在這麼一個公司的老闆呢則是表示18650這類電池太傷害，他顛末端幾年下來感覺電動車實在不成熟，冇體例做。

為啥這麼說？因為豐田他們做的第一代普銳斯造價是32000美圓擺佈，然後因為有各種補助的啟事，最後售價纔是2萬多美圓！這意味著啥？意味著在美國這車的售價完整不是甚麼特彆好的車！像是甚麼寶馬z4那在美國稅前售價也不過六萬美圓擺佈。以是一比這普銳斯除了省油另有甚麼好處？這富人區內裡各個家庭年支出都起碼50萬美圓以上，誰家買不起幾輛寶馬啊？乃至每天早上上班時候，這從車庫裡開車出來的男仆人，那跑車都成堆的好麼！像是蘭博基尼的一些跑車，那都是十幾萬二十萬美圓就能到手的，這些人買得起太普通了！那麼這些報酬甚麼要給老婆買便宜的一塌胡塗的普銳斯呢？在之前這些人給老婆買輛寶馬z4敞篷跑車完整不是題目啊！

是，現在買的話，能夠會因為人家技術能夠研討的差未幾了，導致我們要收買的錢比03年時候收買要多很多，但是題目是咱不缺錢！03年就收買的話，咱還要養他們5年，還要等他們孵化，但是現在我們買到手一年便能夠有成果！這對賈鴻漸來講，絕對是一個見效非常快的投資！當然了，賈鴻漸很快又認識到了彆的一個事兒――不成能說我們要收買就能輕鬆收買勝利的，因為美國那邊風險投資的確太常見了，乃至幾十年前人們創業的時候，那就曉得要去銀行存款創業，幾十年後的明天，隻要點子真的是好點子，那風投公司真是會捨得投錢的！並且美國那邊的經理人真是曉得如何拉風投，以是剛有點端倪的時候，他們頓時就會去拉風投！以是考慮下來，搞不好甚麼艾伯哈德以及馬克兩小我手裡的股分有冇有30%都不必然，搞不好70%的股分都已經被各種風投公司早就朋分結束了！畢竟艾伯哈德他們也不是甚麼豪財主，就算是財主也不會把雞蛋都放在一個籃子內裡啊！美國人早就風俗了用彆人的錢來運營公司生長公司了！