第三親七百八七章 汽車新規？[第3頁/共4頁]

為啥？普通來講有錢人不是對代價不太敏感麼？是不太敏感，但是不代表有錢人就傻！為啥這麼說？因為我們中國要買一輛車，特彆還是純入口車。這稅率可真不是一個簡簡樸單的汽車消耗稅就完了的！起首來講就是關稅！哪怕我們中國進入了wto了，對於純入口車的稅率那也不低！如果說進入wto之前能夠還是100%的稅率的話，那到了現在也不過降落到了25%的稅！這看起來彷彿未幾啊。50萬群眾幣的外洋豪車進入中國，不就變成了62.5萬麼？是未幾。但是這隻是關稅罷了！

以是這增值稅就要14.45萬元，因而本來一輛在外洋還是50萬群眾幣的車，到了中國這就變成了差未幾100萬了！這就翻了一倍了！這還是隻不做汽車入口買賣的賈鴻漸停止的一個粗算。必定隻要少算的！因為賈鴻漸固然不做入口買賣，但是大抵曉得這入口車稅率很費事，是有一個公式的！內裡加加乘乘的很多。固然都是這麼一些稅率，他賈鴻漸算起來是50萬變100萬，但是給當局遵循公式來算，這4.2升排量的最後估計如何都能到120萬擺佈的用度了！這多誇大！直接翻了一倍還多啊！

4.2升的汽車，50萬的訂價，到了中國上市就變120萬訂價，而如果寶馬腦筋聰明點，靈機一動一下，把4.2升的發動機換成3.0升渦輪增壓呢？能夠動力甚麼的還差的並未幾。但是這稅率一下就下來了啊！3.0升排宇量的發動機，那稅率就25%。而4.0以上是40%，最後算起來能夠3.0升發動機的寶馬x係列suv那一套稅率下來最後在中國市場售價就80萬出頭！想想看。彷彿動力都差未幾，隻是換了一台排宇量更小的發動機，然後這售價就能下來30多萬快40萬，寶馬會不會動心？彆看寶馬彷彿是所謂的高階品牌，人家也不傻，也不是隻曉得賣高價！人家寶馬也會想啊――就算他不換髮動機，彆家能夠換啊！萬一奔馳換了咋辦？本來4.2升跟寶馬x係列對打的奔馳車，俄然換了引擎了。本來這兩台車表示和定位都差未幾，成果在中國市場上，就是因為發動機排量不一樣，以是寶馬的就要120多萬，而奔馳的就80多萬！你說有錢人買啥？有錢人再有錢，再情願燒錢顯得本身牛逼，但是也不會甘心多費錢讓本身當傻子！