第四千零八十三章 塔塔集團[第2頁/共4頁]

然後這麼一個塔塔個人也很奇特，不曉得是不是最早是同一個先人創建，厥後各房後代分開運營的原因，以是這塔塔團表實際上並不是一個當代意義上的個人，而是一係列冠了塔塔名字的企業的調個人罷了。比如說每個塔塔公司都有本身的辦理層和董事會，當代塔塔最著名的幾個公司就是塔塔鋼鐵公司、塔塔汽車公司、塔塔谘詢辦事有限公司、塔塔電力公司、塔塔化工公司、塔塔環球飲料公司、印度旅店個人、Titan以及塔塔通訊公司等，這搞不好就是各屋子孫分炊以後拿著家屬給的財產開新公司的成果。這麼一百多年下來幾代人開枝散葉，每家每戶弄一個公司的話，這塔塔個人旗下天然有上千家公司了。然後全部塔塔個人當然也就是這些企業的結合體罷了，如果說甚麼塔塔個人總部對各家公司有甚麼太大的影響力的話，也不太能夠……

到了5月份以後，福特也終究認清了情勢。本來在之前的時候，中原高科向他們詢價沃爾沃，他們還猶抱琵琶半遮麵，還長處愛買不買的架式，但是到了現在，他們已經開端主動聯絡賈鴻漸了。不過此次來聯絡賈鴻漸，除了扣問中原汽車有冇有采辦沃爾沃的意向以外，另有一個不測的意向扣問吸引了賈鴻漸的興趣――馬自達的股分！

(未完待續。)

冇錯，馬自達公司是日本的一個車企，算是日本三大車企豐田本田日產以後的一個二線品牌，但是這馬自達很早就開端和美國的福特建立了合作乾係。早在1979年的時候，這馬自達就出售了7%的股分給了福特，從而一些技術便能夠從福特引進了。這麼一個做法是福特常常采取的一個彆例，像是當年福特就有起亞的一點點股分，也會出售一些技術給起亞。

考慮到了這一點，賈鴻漸立即讓大張他們團隊跟福特那邊聯絡一下，扣問現在有多少人詢價或者是開價了――咱不是探聽人家開啥代價，隻是問問有多少合作敵手。福特方麵思慮了一下以後，還是流暴露來了相乾資訊――起首像是日本那邊的一些企業感興趣，除了一些日本本土的車企以外，另有像是日本的一些銀行之類的財團，對於收買馬自達股分還是挺有興趣的。不過福特不會把馬自達的股分出售給日本本土的同業，這是福特的一個對峙。然後除了日本本土以外，來自全天下的潛伏買家也很多，比如說像是美國這邊的曼哈頓銀行，比如說像是來自印度聞名的塔塔個人！