第四千零二八章 類似寶馬？[第1頁/共3頁]

並且這薩博不是前身還是設想戰役機的設想師來設想汽車的麼？那便能夠弄成甚麼比較男人化的定位？弄的彷彿架式薩博汽車就跟駕駛戰役機似的，顯得特彆有男人味兒？顯得特彆陽剛？然後團體車內佈局也采取必然戰役機的設想思路，彆的還要顯得更加有些金屬味道，更加冷更加硬更加男人？弄的開薩博汽車就跟開飛機一樣？如許以來，針對的消耗者群體團體就是有錢，但是心態相對年青一些。比如說家裡在多數會有個三四套屋子，另有幾個店麵的年青人，讓他開中華吧，太老氣。讓他開特斯拉吧，太燒錢彆的不說，這特斯拉轉頭在海內賣的話，亂七八糟稅費加在一起那如何都要七八十萬起碼了！而薩博能夠就4多萬，如許一比的話，薩博就是一個更好的挑選。相對來講沃爾沃更加側重於家庭，而冇立室的年青人讓他選一個家庭定位的車，那必定有些彆扭，但是薩博能夠就不錯了？同時像是四五十歲的人，如果心態比較年青，並不是甚麼特彆的大老闆或者官員，那麼開薩博也挺合適身份，不至於顯得太跳脫？

如許想想的話，彷彿定位成如許還是有點搞頭的！就是不曉得將來研發的時候能不能持續往這條路上走！(未完待續。)手機用戶請拜候http://

相對來講，沃爾沃比較好定位。但是出事兒之前車主各種負麵能量那也會影響很多潛伏消耗者啊！比如說一個大叔買了沃爾沃，整天愁悶本身如何就信了賈鴻漸的邪，整天就奉告朋友親戚不要買沃爾沃。然後一年後，嘭！出了個嚴峻車禍，劈麵的汽車發動機都懟到行李倉了。咱沃爾沃這邊就是保險杠變形了罷了，到了這時候大叔終究明白沃爾沃到底那裡好了，但是他親戚朋友這一年內裡買新車都被他勸著買了彆的牌子了……如許以來咱中原高科不是喪失了潛伏消耗者了嗎？

如果選豪華厚重，那咱有中華這個品牌了，兩個類似的子品牌內部會兵戈。而選活動型的話，說實在的這薩博又不太能夠打的過特斯拉！或者要不咱把薩博做成近似中原高科旗下寶馬的那種感受？把中華做成中原高科旗下的奔馳以及奧迪？如許以來，薩博便能夠主打安然以及活動機能，表麵就不消那麼保守不消那麼老派厚重，團體能夠方向年青化活動化一些。同時主打駕駛興趣啥的，讓那種活動感受出來！固然說真有錢買四十多萬車的人，不必然會至心去體驗活動駕駛感受，但是品牌塑造起來了，消耗者承認了，那去體驗不體驗的是消耗者的事兒啊！就像是買寶馬的人，有幾個是為了寶馬的操控體驗的？

以是賈鴻漸感覺如果能夠把沃爾沃買下來的話，那麼設想沃爾沃的產品形象的話，那就要以安然為核心，以家庭、溫馨以及部分的豪華為鼓吹點。說白了，設想出來的沃爾沃的這麼一個形象呢，就是有錢人帶著老婆孩子出去玩兒啊或者是走親戚的時候應當開的車，是開著車因為一些事兒跑遠路的時候開的車！像是甚麼活動機能並不首要，像是甚麼表麵是否酷炫並不首要。首要的是溫馨，是長時候開車不累，是合適百口人的車，是能夠庇護百口人的車！如許以來，3多歲奇蹟有成的年青人，那就是在立室立業以後就感覺本身應當買一輛沃爾沃，就感覺買一輛沃爾沃是任務的表現！對於有錢中年人來講，他能夠平常談買賣需求開奧迪啊或者是中華之類的車，那麼給老婆買一輛沃爾沃，那就是對老婆最知心的行動了。這就是體貼老婆的安然！