第四千零二五章 收購品牌的背後[第2頁/共4頁]

賈鴻漸通過電腦螢幕看到了丁海濤這麼有乾勁兒，頓時笑了笑，“偶然候太有從速也不是功德兒，這事兒啊還是遵循剛纔的合作來辦，你還是作為團隊的幫手來幫手。我們談買賣，那就要有個談買賣的模樣，不能顯得太想要，曉得吧？你看女人想買東西，有幾個是一進店門就顯得非買不成的？表示的誌在必得，那必定就要被人宰。而表示的要不要都行，乃至代價不對勁回身就走，這反而能拿到好代價！我們公司固然錢多，但是買一個品牌省錢了，不就能有更多的錢買更多的品牌更多的技術了？砍價構和這事兒你不在行，得讓專業的來，你啊合適給專業構和人士來供應技術支撐！”賈鴻漸笑著說道。

說道了這裡，賈鴻漸頓了頓，“那麼我們為甚麼現在又要趁著西歐次貸危急傳導到了實體經濟的機會，來嘗試收買西歐汽車個人旗下的品牌呢？這主如果因為西歐汽車個人前些年的一個潮流而決定的在20世紀末21世紀初，西歐企業開端風行歸併大潮。在那麼一個時候，彷彿企業不歸併一下，就完整跟不上潮流似的。也是在那麼一個時候，像是沃爾沃、薩博等等在歐洲相對小眾一些的品牌呢，那也走上了尋求歸併尋求更大的市場的路。以是福特汽車在99年收買了沃爾沃，而通用則是在一年後的2000年正式購入殘剩的薩博股分，從而全資併購了薩博。但是顛末端幾年下來，像是沃爾沃和薩博，跟美國的車企實在歸併的並不太好。美國那兩家企業上麵本來牌子就多了去了，希冀人家再給薩博以及沃爾沃傾斜多大的資本，那真是不太能夠。而在這兩家企業進入了危急的時候，遵循子品牌銷量來計算的話，他們必定會剝離一些不那麼優良的資產，而像是沃爾沃以及薩博，必然在此中！”

此時丁海濤一下就聽懂了，本來收買子品牌不是為了掛個牌子賣錢罷了，而是為了技術啊！他丁海濤是師從咱中國最好的汽車設想大師，也是人家郭大師的對勁弟子，他當然愛技術了！現在一聽到要引進外洋技術停止消化接收，頓時他就跟打了雞血似的，滿身高低充滿了豪情充滿了力量了！“賈總，這事兒讓我來領銜辦吧？我來領銜談引進和收買的事兒！隻要能給我們公司引進外洋先進技術消化接收，讓我們本身的技術產生超越式生長，讓我不吃不睡都行！”他亢奮非常的就直接對著賈鴻漸說道。