第四千零七九章 美國大下崗？[第2頁/共4頁]

賈鴻漸看了一下大張發過來的郵件，內裡對德爾惠的各種部分大抵的停止了一下闡發。在大張的闡發中，這德爾惠現在不成能罷休的核心部分呢，那就是行車電腦部分了。明顯將來汽車生長的方向，那就是非常倚重電子部件以及行車電腦，這是汽車行業內部大家都曉得的事兒，以是德爾惠要鼎新要重組的話，是不成能把指導將來方向的部分放出來的，換賈鴻漸也不成能把這類核心部分給放出來。並且這麼一個行車電腦。說白了就是一係列的晶片，現在多裝在發動機和變速器上。而德爾惠的核心部分首要就是研發放在發動機和變速器上的行車電腦的！

當然了，賈鴻漸也是要詳細計算一下能領受多少工人的。遵循時薪28美圓來計算的話，一個工人一年下來差未幾稅前是要破鈔掉6萬美圓，1000個工人一年就要破鈔6000萬美圓。單看6000萬美圓彷彿並未幾，但是如果換算成群眾幣的話那就很多了――三億多群眾幣呢！這如果2000個工人，豪情就要六到七億群眾幣了？這也太誇大了吧？特彆是對比一下中國工人一樣人數破鈔能夠纔在1億群眾幣擺佈的數據的話，更是會顯得美國工人需求破鈔的錢太多太多！說真的，莫非有甚麼東西是隻要美國工人能出產而中國工人出產不了的？還是說美國工人出產的產品品格特彆好？不成能啊！他們出產的又不是發動機等等一係列的核心部件，而是各種零配件啊！咱中國的汽車廠也就是冇有太多的知識產權，不然啥不能做？畢竟這德爾惠做的東西都不是最頂尖最初級的，不是供應給甚麼蘭博基尼法拉利跑車的啊！

但是題目就在於，這德爾惠就是冇有體例直接把工廠搬到中國去啊！是以德爾惠能做的也就是先找其他的體例，看看能不能連帶著把不太贏利的部分賣掉的時候，趁便“賣掉”一部分的工人。至於以後下家如何措置這些工人，是不是把工人辭退之類的事兒，那就不歸德爾惠管了不是？並且把一些不太贏利的部分給賣掉。實際上也是讓他們輕裝進步，他們當年從通用分出來的時候，是把通用旗下統統的零部件停業都打包到一起的，實在此中有些停業真的不咋樣。當然了。現在要賣掉一些部分的話，必定不成能說隻賣掉完整爛的部分，這是不太能夠的，必定還要搭著一些紅利才氣還不錯的部分，但是團體不再這德爾惠將來打算中的。這才輕易賣掉，這才輕易換現金度過危急啊！